Schiffsparade am Genfersee 2024 - Spektakuläre Eindrücke aus Vevey!

Willkommen zu meinem Video der atemberaubenden Schiffsparade in Vevey am Genfersee 2024! 🌊🚢

In diesem Video nehme ich euch mit auf eine visuelle Reise zu einem der faszinierendsten Events der Region. Jedes Jahr versammeln sich prächtige Schiffe, um in einer beeindruckenden Parade über den Genfersee zu fahren. Die Schiffsparade 2024 in Vevey war ein wahres Spektakel, das sowohl Einheimische als auch Touristen begeisterte.

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Ich hoffe, euch gefällt das Video genauso sehr, wie mir das Filmen und Bearbeiten Spaß gemacht hat. Eure Kommentare und Rückmeldungen sind wie immer herzlich willkommen! 🚤✨

Schiffe:

LA SUISSE
Belle Epoque - Schaufelraddampfer
Unser im Jahre 2009 vollständig renoviertes Raddampfer-Flaggschiff, bei dem die Sanierung der Salons der 1. und 2. Klasse einem wahren Meisterwerk gleichkommt, wurde als schönstes Dampfschiff der Welt ausgezeichnet! Lassen Sie es sich nicht entgehen, ihre am Bug und Heck ins Holz gemeisselten, mystischen Figuren zu bewundern, die komplett mit Blattgold umhüllt sind.
INBETRIEBSETZUNG
1910
KAPAZITÄT
850 Pers.
LÄNGE
78.5 M
GASTRONOMIE-KAPAZITÄT
200 Pers.
LEISTUNG
1400 PS / 1030 kW
FAHRSTRECKE
Obersee

SAVOIE
Belle Epoque- Schaufelraddampfer
Das Prachtstück der Belle-Epoque-Flotte des Genfersees. Die Gestaltung des Dampfers ist jener des Flaggschiffs LA SUISSE weitgehend angelehnt. Allerdings gehört dieses Schiff aufgrund seiner Grösse zur mittleren Klasse, wie auch DS MONTREUX und DS RHONE. Die „SAVOIE“ ist vor allem wegen ihres eleganten Aussehens bekannt und wird zu Recht als eines der Schmuckstücke der Belle-Epoque-Flotte angesehen. 2006 fand eine Komplettsanierung statt, bei der zwar die ursprüngliche Dampfmaschine behalten, das Schiff aber mit einem neuen, sehr sparsamen Dampfkessel ausgestattet wurde.
INBETRIEBSETZUNG
1914
KAPAZITÄT
600 Pers.
LÄNGE
68 M
GASTRONOMIE-KAPAZITÄT
100 Pers.
LEISTUNG
900 PS / 660 kW
FAHRSTRECKE
Genf - Yvoire

ITALIE
Belle Epoque - SChaufelradschiffe mit diesel-elektrischem Antrieb
Ein mystisches Schiff! 2016 nach dem Vorbild seines Schwesterschiffes VEVEY vollständig renoviert. Man spricht hier von einem „mystischen” Schiff, da es während fast 50 Jahren die längste Strecke über den Genfersee zurückgelegt hat. Die ITALIE fuhr jeden Tag von Le Bouveret nach Genf und zurück und prägte durch das Betätigen des Schiffshorns beim Einlaufen den Tagesablauf der Bewohner entlang der Küste.
INBETRIEBSETZUNG
1908
KAPAZITÄT
560 pers.
LÄNGE
66 M
GASTRONOMIE-KAPAZITÄT
150 pers.
LEISTUNG
2 x 270 kW (elektrisch)
FAHSTRECKE
Riviera Tour

MONTREUX
Belle Epoque - Schaufelraddampfer
Das älteste Schiff der CGN-Flotte! Obwohl es sich um den Veteranen der „Belle Epoque“-Flotte handelt, ist das Schiff mit der modernsten Dampfmaschine aus dem 21. Jahrhundert ausgestattet, die von der Kommandobrücke und vom Steuerhaus aus über eine Fernsteuerung bedient werden kann – eine Weltpremiere! Das Schiff wird insbesondere wegen der abendlichen Schlemmerfahrten zwischen Lausanne und Yvoire geschätzt. Es handelt sich um das erste Belle Epoque-Schiff der CGN, das zwischen 1998 und 2001 vollständig saniert wurde. Eine Besonderheit: Die Holztäfelungen des 1. Klasse-Salons stammen vom 2003 verschrotteten DS VALAIS.
INBETRIEBSETZUNG
1904
KAPAZITÄT
560 pers.
LÄNGE
68.3 M
GASTRONOMIE-KAPAZITÄT
120 pers.
LEISTUNG
900 PS / 660 kW
FAHRSTRECKE
Lausanne-Ouchy - Chillon
Lausanne-Ouchy - Yvoire

VEVEY
Belle Epoque - Schaufelradschiffe mit diesel-elektrischem Antrieb
Das erste vollständig renovierte Schiff mit dieselelektrischem Antrieb. Zusammen mit der ITALIE können jetzt ganzjährig, d.h. sogar im Winter, regelmässig Belle Epoque–Fahrten auf dem Genfersee angeboten werden. Diese beiden Schiffe sind die einzigen Schwesterschiffe in der Art der Salondampfer, die nach der Verschrottung des DS GENERAL DUFOUR (1905, Schwesterschiff des DS MONTREUX) und des DS VALAIS (1913, Schwesterschiff des DS SAVOIE) erhalten blieben. In dem mehr als 100 Jahre alten Schiffsrumpf befindet sich modernste Technologie. Man bewundere den besonders schönen, hellen 1. Klasse-Salon mit Einlegearbeiten aus Kastanienholz, der durch die ziselierten Bronzebeschläge aufgewertet wird. Am Oberdeck wurde der ehemalige „Rauchersalon“, ein separater Raum vor dem Kamin, originalgetreu nachgebaut.
INBETRIEBSETZUNG
1907
KAPAZITÄT
560 Pers.
LÄNGE
66 M
GASTRONOMIE-KAPAZITÄT
150 Pers.
LEISTUNG
2 x 270 kW (elecktrisch)
FAHRSTRECKE
Lausanne-Genf-Lausanne

Musik: Pixaby.com
Kameraausrüstung:
Sony A7III
Vario-Tessar T* FE 16-35mm F4 ZA OSS
Sony FE 70-300mm F4.5-5.6 G OSS
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