Скачать или смотреть KTM Duke 200 — 2018

В этом видео — медленный обход вокруг моего KTM Duke 200 (2018 года). Просто включи и насладись — байк со всех сторон, в деталях, без слов.

О мотоцикле KTM Duke 200 (2018):

Оснащён мощным одноцилиндровым 4‑тактным двигателем с жидкостным охлаждением.
Объём — 200 см³, мощность — 26 л.с. (19 кВт) при 10 000 об/мин, крутящий момент — 20 Нм при 6800 об/мин. Это самый мощный байк в своём классе.

Двигатель с электронным впрыском Bosch EFI, дроссель 38 мм, 6‑ступенчатая КПП.
Сцепление — многодисковое в масляной ванне.
Расход топлива — 2,5–3,5 л/100 км.

Выхлоп тихий, соответствующий нормам выбросов — мотоцикл не орёт, но уверенно звучит.

Вес — всего 132 кг. Лёгкая стальная рама типа "птичья клетка", центр тяжести — низко.
Управляется великолепно, особенно в городе. Проезжает туда, где другие не пролезут.

Подвеска WP Apex:
Спереди — перевёрнутая вилка 43 мм.
Сзади — регулируемый моноамортизатор без прогрессии.
Очень энергоёмкая — выдержит и ямы, и бездорожье.

Тормоза ByBre (Brembo):
Передний диск — 300 мм, задний — 230 мм.
Отличное торможение в любых условиях.

Цифровая LCD‑панель с подсветкой:
Отображает скорость, обороты, передачу, температуру, топливо, время, расход, предупреждения (масло, подножка, перегрев и т.д.).
Есть RPM-индикатор, два трипметра, и даже средняя скорость и продолжительность поездки.
Все кнопки на руле подсвечиваются — удобно ночью.

Электростартер, запуск возможен только при соблюдении условий безопасности:
Нейтраль, выжатое сцепление или поднятая подножка.

Фары:
Передняя — стандартная галогенная,
Задняя и поворотники — LED. Мотоцикл хорошо заметен в потоке.

Бак — 10 литров (включая 1,5 л резерва). Бензин — 95.

Сиденье двухсекционное. Под вторым — отсек с инструментами.
Есть удобные ручки для пассажира и перемещения байка.

Колёса:
Переднее: 17 × 3.00, шина 110/70 R17
Заднее: 17 × 4.00, шина 150/60 R17

Высота сиденья: ~810 мм

Цвет: чёрный. Агрессивный, дерзкий дизайн.