BMW 7er e38 Tank undicht? Wo, wie und warum es passiert

Wir sind ein kleines bisschen Off-Topic (weil nicht am Bus) aber dennoch genau in unserem Thema: KFZ Technik wirklich verstehen.

Ein Youngtimer konfrontiert seinen Besitzer ab und an mit Defekten an Lebensdauerbauteilen (Komponenten deren Tausch innerhalb der Fahrzeuglebensdauer nicht vorgesehen ist). Dass es nicht vorgesehen ist, bedeutet ja nicht, dass es unmöglich ist - meist ist es einfach nur viel Aufwand.

Protagonist in diesem Video ist der Blechtank aus einem BMW e38 728i, der meinem Kumpel Flo gehört. Da die Tanks systematisch undicht werden ist fast jeder Fan der e38 Baureihe früher oder später mit dem Problem konfrontiert. Als Original-Ersatz kostet der Tank derzeit 1614 €, die Reparatur umfasst die Demontage der Rückbank, Abgasanlage, Antriebswelle, sowie diverser, schlecht zugänglicher Schlauchverbindungen auf der Tankoberseite.

Dieser Prozess des Austauschs wurde bereits an anderer Stelle dokumentiert:    • BMW E38, upgrading the fuel tank to 9...  
Umso verwunderlicher war es für uns, dass scheinbar niemand die extra Meile gegangen war, herauszufinden wo die Tanks undicht werden - schließlich kann man daraus Erkenntnisse ziehen, wie die Lebensdauer eines Tanks verlängert werden kann.

Hier gibt es noch eine (leider unkommentierte) Animation der Funktionsweise des Fuel Delivery Moduls, also der Urinbecher-farbigen Schale in dem die Kraftstoffpumpe sitzt:
   • How does a fuel delivery module work?...