Легковой прицеп «Викинг Про 1530» с кузовом 3,02x1,5 оцинкованный с удлинителем дышла

Описание к видео Легковой прицеп «Викинг Про 1530» с кузовом 3,02x1,5 оцинкованный с удлинителем дышла

Наш сайт https://pricep-tmn.ru/
Наш instagram   / pricepural  
Телефон: +73452606053
E-mai: [email protected]

Презентация легкового прицепа «Викинг Про» производства Ижевского завода ПКБ "Звезда".

Технические характеристики:
Грузоподъемность и масса, кг:
✅ Полная масса 750; Грузоподъёмность 480(ТТХ); Фактическая грузоподъёмность 600-1000; Масса прицепа 270;
Размеры кузова, мм:
✅ Длина 3020; Ширина 1500; Высота борта 300;
Другие параметры:
✅ Колея 1750 мм;
✅ Подвеска - Рессоры (ГАЗ) + амортизаторы;
✅ Колеса R13;
Под категорию "B"!

✅Прицеп «Викинг Про 1530» - универсальный прицеп с увеличенным кузовом 3020х1500 мм. Отлично подойдёт для перевозки бурана, квадроцикла и небольших снегоходов, а также бытовых грузов, строительных материалов, пвх-лодок и прочих грузов. Задний и передний борта открываются. Задний борт усилен фанерой для заезда мототехники. 🔥Рама и борта прицепа покрыты методом горячего цинкования, благодаря чему прицеп прослужит долгие годы, не потеряв при этом товарный вид. 🔥Пол - из ламинированной фанеры, устойчивой к воздействию влаги. Самосвальная система обеспечивает удобство погрузки и выгрузки мототехники. 🔥Подвеска: на данной модели установлены длинные рессоры на серьгах, аналог ГАЗелевских, которые можно усилить подкоренным листом и существенно увеличить грузоподъёмность, ступицы и подшипники от ВАЗ 2108, амортизаторы от ВАЗ 2101, что позволит в случае выхода из строя деталей подвески, легко найти их в любом магазине запчастей ГАЗ, ВАЗ. 🔥На данной модели прицепа имеется удлинитель дышла, который позволяет перевозить длинномер и водную технику. Внутри кузова, на полу установлены такелажные скобы (4 штуки) для фиксации перевозимой техники и прочих грузов. На бортах установлены оцинкованные замки AL-KO "фляжного" типа. Опрокидывание кузова производится путём отстегивания двух фляжных замков Winterhoff, с аварийными стопорами.

Комментарии

Информация по комментариям в разработке