青年人更愛電動車? 汽車消費正經歷換代更新的選擇期，專家點睇電動車行業前景?｜師傅吃得開(十)｜九龍總商會青年節｜黃瑋傑(Louis Wong)、黃一民(Jeff Huang)

青年嘉賓與Louis向九龍總商會青年節駐場專家了解參展的電動車與改裝汽油車。

主持：輝立証券董事黃瑋傑(Louis Wong)，輝立資本管理助理經理郭燦東(Elvis Kwok)，輝立証券外股部交易員戴霓羽(Dina Dai)
嘉賓：未來資產環球投資(香港)有限公司ETF研究分析師黃一民(Jeff Huang)
場地：旺角洗衣街59號麥花臣遊樂場, 九龍總商會青年節
鳴謝：世運（汽車）集團創辦人兼國際專業保險諮詢協會會長羅少雄

00:00 開場
00:46 青年嘉賓自拍Vlog分享參觀電動車及青年節攤位的樂趣
#極氪 #Tesla #特斯拉 #比亞迪 #1211.HK #商湯 #無人機足球
04:56 對電動車行業專家未來資產環球投資(香港)ETF研究分析師黃一民(Jeff Huang)的訪問
06:37 問題1. 中國汽車市場在七月發生一項歷史性變化，電動和油電混合新車的銷售量首次超越傳統燃油車，新能源車的市場滲透率超過50%，請問能不能為我們觀眾介紹一下內地新能源汽車的市場前景?

07:37 問題2. 目前內地政府為了刺激內需推出了一系列電動車方面的以舊換新補貼，我們看到內地政府有意鼓勵消費者報廢燃油車，轉為購買新能源車，請問能不能為我們觀眾介紹一下補貼政策的落實細節和情況?

08:27 問題3. 近期歐盟投票通過對於中國電動車出口徵收額外關稅的法案，必定對內地電動車市場的出海之路帶來打擊，請問能不能為我們觀眾介紹一下關稅法案的細節和帶來影響? 中國內地電動車公司又能如何應對呢?

09:19 問題4. 除了歐盟徵收額外關稅之外，近年影響內地電動車行業發展的困難是各品牌之間的價格戰，市場出現了非常多勢力搶佔電動車市場，例如小米今年亦推出了三款電動車型號，請問能不能為我們觀眾介紹一下價格戰對內地電動車市場的影響，例如企業的盈利能力有甚麼變化?

#小米#華為 #問界

10:36 問題5. 提到電動車，少不免提到電動車的必需品 – 電池，請問能不能為我們觀眾介紹一下近年電池行業，例如售價或資本開支上的轉變，對電動車行業帶來甚麼改變?
#寧德時代 #碳酸鋰電池

11:53 問題6. Global X 旗下有一款中國電動車及電池為主題的ETF，請問能不能為我們觀眾介紹一下ETF的基本資料，例如成份股、行業分佈和表現呢?

13:37 ETF2845的資金流向
14:24 輝立香港新股指數ETF(2835)十大持股包含三大新能源車股：#蔚來、#小鵬、#理想汽車
#吉利汽車 分拆極氪在美國上市 #xpev #nio #LI
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香港電動車現況：
香港汽油車與新能源車的市場佔比：2023年首十個月，新登記電動私家車的數目為22,970輛，佔所有新登記私家車總數 (35,731輛)約64.3%，即約三分之二的新登記私家車是電動車。這個電動私家車的增速已是在世界前列。
截至2024年08月底，香港整體電動車數目為約 100 400輛，佔所有車輛總數約 10.9%。目前，已有來自17個經濟體的350個電動車輛型號獲得運輸署的類型核准。

香港政府電動車政策：
充電基礎設施
如何確保電力供應：2027年中公共和私人充電停車位總數提升至約20萬個
香港政府EV屋苑充電易資助計劃，金額提升至35億港元，資助合資格的現有私人屋苑停車場安裝電動車充電基礎設施，預計整個計劃於2027至28年度完成後，約共140,000個現有停車位加裝充電基礎設施，約共14萬個停車位安裝電動車充電基礎設施，佔全港約一半合資格的停車位。
截至2024年6月底，香港有8,728個充電器供公眾使用。前已有不同機構宣布計劃為旗下的停車場提供電動車公共充電站，例如領展、房委會和其他商業機構等。未來數年將達到約20,000個甚至更多。

鼓勵消費者轉向電動車
政府於2024年2月28日宣布延長電動車首次登記稅寬減安排的期限兩年，至2026年3月31日。
1, 一般電動私家車的首次登記稅寬減額上限，將由$97,500調整至$58,500。
2, 符合「一換一」計劃#條件的私家車車主，其電動私家車的首次登記稅寬減額上限由$287,500調整至$172,500。
「一換一」計劃是2018年2月28日至2026年3月31日，包括首尾兩天)，在香港首次登記最少6年「舊私家車」車主，獲安排拆毀舊車及取消登記，然後再以車主名義首次登記一輛純粹以電力驅動的「替代電動私家車」。如「替代電動私家車」是從註冊分銷商購買，有關的「一換一」計劃申請須由該註冊分銷商提出。
3, 一換一計劃暫未有限制每位車主或申請人參與申請的數目。另一方面，在一換一計劃下，新車不設轉售限制。
4, 油電混能車不能獲寬減汽車首次登記稅
5, 電動車牌費比汽油私家車牌費便宜。例如： 1,500c.c.以下汽油私家車一年牌費5,074港元。
電動車牌費根據車輛的「淨重」來計算，首一公噸（1000公斤）為固定金額，之後每多250公斤：額外加收一筆附加費。1公噸以下電動客車一年牌費572港元；每增250公斤淨重增收[30 +年費的35%]。以Tesla Model 3牌費為例，Model 3的淨重為1844公斤，一年牌費1493 港元。
注意：因為電動車的特性和風險，導致保險公司在承保時需要考慮更多因素，因此相較於傳統汽油車保險，電車保險費通常會略高。


追蹤電動車行業板塊表現
Global X 中國電動車及電池 ETF (2845)
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輝立香港新股指數ETF 2835：
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