Seting Karburator dan Delco Corolla SE Saloon / GL / Starlet 1.3

tujuan seting karburator dan delco ialah untuk mencari keseimbangan tenaga bai di jalan datar maupun menanjak.

untuk mbrebet - kalo karbu sudah normal (tidak banjir dan angin karbu bisa disetel "SAAT MESIN HIDUP Jika diputar setelan angin mentok mesin akan mati" - karbu normal
"NORMAL menurut saya hehe..he.. " - (seting karbu 3 hal paling utama adalah pada jalur setelan angin, spuyer primer 'standar lobang spuyer corrolla 105/160 mohon koreksi" dan ketinggian ruang pelampung) .
coba cek di sistem pengapian, jika ada anggaran lebih ganti kapasitor/elco jika platina masih layak (buat celah 0,55 mm - untuk trial kekocakan / keausan nok platina) . selanjutnya cek keoblakan rotor delko (as tengah) jika terlalu longgar dapat di setel ulang delco sehingga presisi (0.5-2 mm kekocakannya). selanjutnya cek tutup delco (brush/karbon dan terminalnya) dan pastikan kabel busi tidak bocor ( jika malam n gelap "tanpa lampu" buka kap mesin gas tinggi akan terihat percikan papda kabel busi) - LANGKAH Exstrim adalah PEGANG KABEL BUSI .. pengang kabel busi saat mesin hidup untuk cek kebocoran kabel busi "AWAS KESTRUM" jadi sebentar sebentar pegangnya yaaahhh..
pastikan busi dibersihkan juga..
apabila pengapian normal.. khususnya kabel busi.
jika normal cuma bertahan cuma 15 menit coba ganti - pinjamkan coil /ganti sementara coilnya takutnya coil lemah ("coil lemah" - bisa berpengaruh.. apalagi pada putaran diatas 2.000 rpm) cek coil lemah bisa dilakukan dengan menarik salah satu kabel busi dan lihat percikanya pada jarak 0.5 mm 1.0 mm apakah masih biru atau menyala merah (mesin hidup)
langkah terahir geser delco cari posisi rpm paling tinggi dan halus tidak geter-geter-nggereng walao tinggi.. intinya di karbu tidak banjir dan angin karbu dapat disetel dan kabel busi tidak bocor & kapasitor tidak bocor untuk mbrebet
mudah mudahan membantu.