Скачать или смотреть So disruptiv wie das iPhone – aber Deutschland bremst | AFGBV erklärt

Autonomes Fahren soll die Mobilität revolutionieren – doch in Deutschland hat noch kein einziges Fahrzeug die Regelgenehmigung nach AFGBV erhalten. Warum?

In dieser Folge spreche ich mit Rechtsanwalt Till Stegemann (Rödl) über die rechtlichen Hürden des autonomen Fahrens in Deutschland. Till ist spezialisiert auf die AFGBV und erklärt, warum Deutschland trotz ambitionierter Gesetzgebung hinterherhinkt.

Wir sprechen über:
→ Wie ein autonomes Fahrzeug in Deutschland auf die Straße kommen kann
→ Warum es bisher noch keines geschafft hat
→ Den Unterschied zwischen Regelgenehmigung und Erprobungsgenehmigung
→ Das Kleinserien-Problem, das Volumenhersteller blockiert
→ Den internationalen Vergleich: China und USA vs. Deutschland
→ Fernlenken vs. autonomes Fahren – was ist der Unterschied?

Über den Gast:
Till Stegemann ist Rechtsanwalt bei Rödl und berät Unternehmen zu regulatorischen Fragen rund um automatisiertes und autonomes Fahren. Er gehört zu den wenigen Juristen in Deutschland, die sich intensiv mit der AFGBV auseinandersetzen.

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Kapitelmarken:
(TIMESTAMPS ANPASSEN nach finalem Export)
00:00 – Intro: So disruptiv wie das iPhone?
00:13 – Vorstellung Till Stegemann
02:11 – Die AFGBV und ihre Bedeutung für autonomes Fahre
07:36 – Wie kommt ein autonomes Fahrzeug auf die Straße?
09:47 – ODD vs. Betriebsbereich – der entscheidende Unterschied
31:41 – Vergleich der Länder
32:46 – Sicherheit und Ethik
36:51 – die Fernlenkverordnung
46:43 – Zukunft des autonomen Fahrens
49:40 – Wirtschaftlichkeit im ÖPNV
51:32 – Fazit und Ausblick
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