Funcionamiento de la Bomba de inyección rotativa Diesel.

La bomba de inyección rotativa es un dispositivo esencial en motores diésel, diseñado para suministrar combustible a alta presión a los inyectores de cada cilindro en el momento preciso. A diferencia de otros tipos de bombas, como la bomba de inyección en línea, la rotativa utiliza un rotor central que distribuye el combustible de manera secuencial a través de puertos de distribución.

El funcionamiento de la bomba se basa en la rotación del rotor, que está sincronizado con el motor, permitiendo que el combustible se inyecte a alta presión en el instante adecuado durante el ciclo de combustión. Esto no solo asegura una combustión eficiente, sino que también contribuye a un mejor rendimiento del motor y menores emisiones contaminantes.

Las bombas de inyección rotativa son conocidas por su diseño compacto, menor peso y costos de fabricación más bajos en comparación con las bombas en línea, lo que las hace ideales para vehículos ligeros y algunos equipos industriales. Además, suelen integrar sistemas de control electrónico que permiten ajustar la cantidad de combustible inyectado según las condiciones de operación, optimizando así el consumo de combustible y la potencia del motor.