NEW SUZUKI V-STROM 800DE DJEBEL - off-roading

2025 SUZUKI V-STROM 800DE DJEBEL - dirty riding
Motore compatto e potente
Sul piano tecnico, la V-STROM 800DE Djebel condivide con la V-STROM 800 DE: ciclistica, motore e dotazioni elettroniche. La Sport Enduro Tourer della Casa di Hamamatsu è equipaggiata con il motore bicilindrico parallelo da 776 cc. La potenza è di 84,3 cv a 8.500 giri/min con una generosa coppia massima di 78 Nm a 6.800 giri/min espressa con una curva d'erogazione dall’andamento favorevole fin dai regimi più bassi, grazie anche alla fasatura a 270°; le performance del propulsore vengono inoltre erogate nel massimo del comfort grazie all’innovativo sistema brevettato Suzuki Cross Balancer che riduce le vibrazioni.
Per la gestione delle prestazioni e per garantire il massimo del piacere di guida, il propulsore viene affiancato dal raffinato Suzuki Intelligent Ride System che permette di accedere al Suzuki Drive Mode Selector con tre mappe motore, oltre ad una serie di sistemi, esaltando le performance della Sport Enduro Tourer, anche in fuoristrada.

Elettronica Evoluta
Il sistema "APRISERENO" Suzuki Traction Control System (disattivabile) di cui è dotata la V-STROM 800DE è regolabile su quattro livelli compresa la modalità Gravel per consentire lo slittamento della ruota posteriore in accelerazione sugli sterrati, dove è anche possibile selezionare tra le due disponibili la modalità ABS più adatta, ed eventualmente escludere la funzione antibloccaggio sulla sola ruota posteriore. A completare la dotazione elettronica troviamo di serie i dispositivi "PARTIFACILE” Suzuki Easy Start System e Low RPM Assist per partire da fermi con la massima semplicità e sicurezza oltre al sistema "CAMBIARAPIDO" Bi-directional Quick Shift System e all’acceleratore ride-by-wire.

Ciclistica pronta per l'avventura
Da vera fuoristradista la ciclistica! con un telaio in tubi d’acciaio e sospensioni anteriori Hitachi Astemo (Showa) completamente regolabili con un’escursione di 220 mm, mentre la sospensione posteriore ha una regolazione che permette di agire sul precarico, attraverso una pratica manopola. Dedicati all'off-road anche i cerchi a raggi con misure da 21 pollici con pneumatico 90/90 all'anteriore e da 17 pollici con pneumatico 150/70 al retrotreno. La luce a terra è di ben 220 mm pur contenendo l'altezza della sella da terra a 855 mm.
Il peso in ordine di marcia, con il serbatoio da 20 litri pieno, è di 230 kg. Completano la dotazione i fari a LED, il protettivo parabrezza regolabile su tre posizioni, la porta USB e la presa 12 V, mentre le funzioni elettroniche e le informazioni di guida vengono gestite attraverso il display multifunzione TFT LCD a colori.


Source: suzuki

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