令和に蘇る超弩級のサバンナ RX-3

★車・内外装★
車：サバンナ GT
輸出名：RX−3
年式：1975年（S50）後期型クーペ
当時販売価格：104.9万円
駆動方式：FR
ヘッドライト：マーシャル
レーシングジャケット：ワンオフ
テールランプ：純正品
ステアリング：ナルディ・クラシック320φ
オートメーター/大森追加メーター
シート：マツダスピード
窓ガラス：アクリル板
リアキックルーバー
ナポレオンミラー
静岡7DAY2018ドレコン1位
榛名ロータリーMTG2020ドレコン3位

★心臓・脚★
エンジン：12A型ロータリーエンジン（2基目）
両面ブリッジポート/鉄製アペックスシール
排気量：573×2＝1,146cc
点火系：MSD6A×2/パワーブラスター2×2
マフラー：ワンオフ
エキマニ：ワンオフ
クラッチ：OS技研スーパーシングル
キャブレター:ウェーバー48IDA改パワータンク付
カップリングファン→電動ファン
ホイール：ハヤシレーシング（初期砂型）
サスペンションF：フルタップ車高調/ピロアッパーマウント
サスペンションR：KYB製ショック/強化リーフスプリング
ブレーキ：ブレンボ製キャリパー/300φスリットローター
カタログ車重：885kg（このRX-3は更に軽いです）
燃費：3~6km/L（高速道路）
改造費：鬼

★感想★
お久しぶりっす。
今回は旧車のサバンナGT（RX−3）が主役です。
超弩級に関しては僕が勝手に言ってるだけなのでご了承下さい！
見た目はヤンキー仕様ですが、オーナーさんはめちゃくちゃ優しいお方でございます。

僕が生まれる前からあった車にも関わらず、現在も色褪せずに動態保存されている事が本当にスゴいです。しかもバッチバチのブリッジポートのフルチューン！旧車とは思えない仕上がり！

カッコいいの一言では片付けられない車なので、詳しくは動画を観て各々で感じてもらえたらなと思います。

スゴいのは車だけではなくバイクも！
ガレージ内に保管してあるバイクはレースで実際に走ったカワサキKR750を筆頭に、めちゃくちゃスゴい車体ばかりだったので、遊びに行った時は興奮しっぱなしでした。バイクをあまり知らない僕ですらアレでしたから、生粋のバイク好きがあのガレージに行ったら大変なことになるのではないでしょうか？

ほんと、スゴいガレージを見せて頂きました。
反響が大きければバイクについての動画も作らせて頂けないかオーナーさんに頼み込んでみようかなと思っております。

前回の投稿からかなり期間が空いてしまいましたが、サバンナの凝った動画を今まで作れてなかったので、質にこだわって作りました。

少なくて良いから本当に良いモノをみなさまにお届けしたいですね。

次回はハコスカ、フェラーリ488、GT−Rのどれかを予定しておりますが、全然違う車になってしまったらごめんなさい！

ヨロシク



0:00 | プロローグ
1:40 | ロータリーサウンド
2:45 | 走行シーン

＃ロータリーエンジン
＃旧車