Fendt 930 S4 + Quadrivomere De Franceschi | RIZZOLO

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Buongiorno!

Ritorniamo in campo!

Oggi vedrete all’opera questo splendido gioiello tedesco!

Questo Fendt 930 fa parte della serie 900 prodotta dal 2013 fino alla fine del 2019 per poi esser sostituita con quella nuova attuale. Monta un motore Deutz TTDC 7,8 L 6 cilindri Tier4 Final, con sistema d’iniezione a 3 pompe ad alta pressione (2000 bar) Common Rail, con doppio turbo compressore e doppio intercooler a commutazione sequenziale, questo sistema biturbo viene assicurata una coppia piena fin dai bassi regimi e quindi maggior disponibilità di potenza ad un ridotto numero di giri, oltre ad aumentare l’apporto la quantità di ossigeno che alimenta il motore, garantendo un processo di combustione più efficiente. La potenza massima in questo modello è di 300 cv raggiunti a 2100 giri motore. Questo nel video è in allestimento ProfiPuls con terminale Vario da 10.4 – B. Capacità di sollevamento di 11.800 kg su tutta l’escursione del sollevatore posteriore e 5.580 kg in quello anteriore. il peso macchina è di 10.830 kg da aggiungere 1800 kg per la zavorra anteriore e 600 kg per le due masse nelle ruote posteriori, quindi arriviamo ad un peso complessivo di 13.230 kg. La gommatura è TRELLEBORG TM 900 710/75 R42 nel posteriore e 600/70 R34 all’anteriore.

Qui si trova ad affrontare un’aratura entrosolco, in un appezzamento ex soia, con un impasto medio tendente all’argilloso, l’aratro è un quadrivomere De Franceschi da 22 quintali, la profondità è di circa 35 cm con un’apertura dell’aratro che copre 2.50 m di lavoro. La velocità ovviamente dipende dalle venature del terreno ma mediamente siamo sui 10 km/h con un un consumo istantaneo di 55 litri/h ed un consumo medio orario di circa 25 litri/h con un regime motore che varia dai 1700 ai 2000 giri/min.
Detto questo, vi lascio al video, godetevi questo splendido 930 al lavoro! Ringrazio e saluto il Driver Michele!
Buona visione! A presto! ;)