#高島屋 #四条河原町 #アクシーズ #エレベーター
2020年訪問時→ • 【先行公開|2機目がなくなった】京都高島屋のエレベーター|5機まとめ/Ky...
・2024/3/2収録
京都市下京区にある百貨店「京都高島屋S.C.」のエレベーターです。1948年に現在の場所で営業を開始し、1972年頃に増築されました。2023年に令和初の増床を行い、現在に至ります。この動画では隣接する施設のEVも収録しています。
00:00〜 マリオさん！
00:06〜 1.GOOD NATURE STATION
2機設置されていて、2機ともアナウンスと車椅子操作盤があります。ダークなネクスキューブで、液晶インジがあり、ボタンは白色に点灯します。乗り場はホーランタンのみです。
今回はホテル用EVは未収録です。
メーカー:三菱
機種:ネクスキューブ(第5世代)
用途:乗用
定員:17名
積載:1150kg
停止階:1,2,3
アナウンス:◎(英語アナあり)
車椅子操作盤:あり
レア度:2
設置数:2
設置年:2019年12月
01:10〜 2.GOOD NATURE駐車場/C.EV
03:12〜 3.GOOD NATURE駐車場/D.EV
実は前回の撮り忘れです。
1機ずつ設置されています。標準型のアクシーズかと思いきや...説明はここではしきれないので、動画を見た方が早いでしょう。ネタとしか言えません。一つ言えるのは、第5アクシーズで珍しく戸閉ボタンを押すと同時にドアが閉まることです。
あのねぇ君達...
機種:アクシーズ(第5世代)
定員:15名
積載:1000kg
停止階:1,(2C),3C,4C,5C,6C,7C,8C,9C,10C
1,3C,3D,4C,4D,5D,6D,7D,8D,9D
レア度:4
設置数:1
06:42〜 4.専門店T8側/阪急連絡EV
今回の増床で新たに設置されたバリアフリーエレベーターです。東芝のGRIIで、ボタンは特注で、階数表示も珍しいです。がしかし、アナウンスがごちゃごちゃで、到着アナウンスが音声合成、その他のアナウンスは通常のものになっています。
メーカー:東芝
機種:スペーセルGRII
定員:11名
積載:750kg
停止階:阪急電車接続階,高島屋地階接続階
アナウンス:◎
レア度:3
設置年:2023年10月
07:31〜 5.専門店T8エレベーター
2機設置されていて、2機ともアナウンスと車椅子操作盤があります。何故か単独運転です。東芝のエルクルーズが設置されていて、液晶インジがあります。主操作盤のボタンは横長で、その他は通常のストロークボタンです。英語アナウンスが搭載されていますが、何故か不停止アナのみ日本語のみです。こちらはあまり利用者は多くないです。
なお、この近くに設置されていたアネックス側EVに特注エレモーションプラスがありましたが、残念ながら今回の増床で撤去されました。
機種:エルクルーズ
定員:20名
積載:1350kg
停止階:B1,1,2,3,4,5,6
不停止階:7
アナウンス:◎(英語アナあり)
設置数:1+1
09:21〜 6.高島屋側/阪急連絡EV(25号機)
四条通側にあるバリアフリーエレベーターです。こちらは高島屋特注のアナウンスが流れます。同じ東芝ですが、機種が古く、停止階表示がなく、乗り場インジもありません。
機種:Newスペーセル
定員:9名
積載:600kg
停止階:阪急電車側,高島屋地階入口
アナウンス:○
レア度:2
設置数:1
設置年:2006年頃
10:10〜 7.高島屋直営駐車場(23号機)
2機設置されていて、車椅子操作盤は23号機にあります。非常用のアクセルで、到着チャイムがありますが、たまに高音が聞こえたりします。アナウンスは高島屋特注のもので、こちらはアナウンス更新されていません。ホールランタンがあり、ドアの開閉速度が速いです。停止階がややこしく、地下は不停止、9階と屋上は不停止、10,11階は事務所となっています。
利用者はかなり少ないです。
左側が24号機、右側が23号機♿︎
メーカー:三菱
機種:アクセル
用途:乗用兼非常用
定員:17名
積載:1150kg
停止階:1,3,M4,4,5,6,7,8(,10,11)
不停止階:B2,B1,9,R
車椅子操作盤:23号機にあり
レア度:4
設置数:2
設置年:1994年
11:23〜 8.寺町通エレベーター(16号機)
15:52〜 9.寺町通エレベーター(14号機)
3機設置されていて、車椅子操作盤は14号機にあります。他の機にも副操作盤があります。1972年に増築されたと思われる箇所にあり、エレペットからエレモーションに更新されています。ドアのエンジンが更新前そのままです。高島屋特注のフロアガイド付きアナウンスが流れますが、2022年頃に階数アナウンスのみ更新されています。車椅子対応機には方向アナの代わりに優先案内が流れます。このEVに戸閉アナウンスはありません。
こちらは利用者が非常に多いです。そして「お待たせしました」の鬼の数よ...
左側から16号機、15号機、14号機♿︎
機種:特注エレモーション
用途:乗用
定員:24名
積載:1600kg
停止階:B1,1,2,3,4,5,6,7,R
アナウンス:○+△
車椅子操作盤:14号機にあり
レア度:3
設置数:2+1
設置年:1972年
更新年:2012年頃
21:06〜 10.河原町通エレベーター(10号機)
2機設置されていて、車椅子操作盤は10号機にあり、9号機にも副操作盤があります。最終型アクセルAIに更新済で、ここだけ2枚ドア片開きです。乗り場インジはデジタル式で、方向灯はホールランタン兼用で、到着チャイムの鳴るタイミングが早いです。戸閉時は9号機はチャイムですが、10号機はエレパック標準のアナウンスで「ドアが閉まります」と流れます。天井には9つの立方形が飾られています。
こちらも利用者は多いです。
左側が10号機♿︎、右側が9号機
機種:アクセルAI(エレパック)
定員:23名
積載:1500kg
停止階:B,1,2,3,4,5,6,7,R
車椅子操作盤:10号機にあり
設置数:2
設置年:1948年?
更新年:1960年代
再更新年:2003年頃
24:39〜 11.四条通エレベーター(2号機)
29:03〜 12.四条通エレベーター(3号機)
3機設置されていて、車椅子操作盤は3号機にあります。横長の副操作盤はなく、かご内ドアの左側に副操作盤があります。グランディ型のアクセルAIですが、ボタンがエレアドVと同じようなものになっています。1,2号機と3号機でかごが異なり、定員はどちらも広いですが、3号機が若干広くなっていて、戸閉時は通常はチャイムですが、3号機のみ戸閉ボタンを押さずにいると、グランディの声で「扉が閉まります」と流れます。利用者はかなり多いです。
ボタンをよく見ろよ。1階で降りるとは限らねーだろ(怒)
左側から3号機♿︎、2号機、1号機
機種:アクセルAI(グランディ)
定員:27名(1,2号機) 29名(3号機)
積載:18000kg 1900kg
車椅子操作盤:3号機にあり
レア度:4
設置数:1+2
再更新年:2000年頃
アクセス:阪急京都河原町駅直結
※花粉症の為、鼻をすすったり、咳き込んだりしている事があります。
※当動画では1080p60に対応しております。是非そちらに設定してご覧下さい。
※うまく再生されない方は720p60での視聴を推奨します。
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※荒らし行為は固くお断りしております。ご理解とご協力をお願いします。
This is Kyoto Takashimaya S.C. Elevator. Maker is Toshiba and Mitsubishi.
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