Операция по ловле желтоперого тунца в Тихом океане на вертолете и катерах

На рыбацких лодках с экипажем из 25 человек тур начинает получать часть потребляемого в мире тунца.
Но откуда берется тунец? Экипаж состоит из капитана, который знает маршрут с маршрутами для рыбалки; штурман или пилот и повар, к которому добавляется персонал по укрытию и обслуживанию машин.

Лодки имеют три особые характеристики: температура для сохранения продукта до 18 градусов по Цельсию ниже нуля, гидравлическая система, оборудованная для дальних поездок, и специальные рыболовные снасти.

Используемые суда имеют вместимость 500, 1000 и до 1300 тонн. Рыбалка длится от 60 до 90 дней.

Лодки оснащены вертолетом, быстроходными катерами, пангоном, кранами и сторожевой башней. Сеть, используемая для ловли тунца, имеет длину два километра и глубину до 2000 метров.

Есть три типа тунца, которые потребляются наиболее: желтоперый, большой глаз и скипджек. Из-за его большого размера и лучшего вкуса крупные компании сосредоточились на первом, также известном как Yellowfin.

Оказавшись в международных водах, чтобы поймать его, вертолет пролетает над школами. При обнаружении самолет немедленно уведомляет капитана корабля.

После получения приказа капитана быстроходные катера отправляются для поддержки задачи и предотвращения распространения выбранной школы.

Предполагается, что тунцы плавают со скоростью 75 километров в час и могут преодолевать расстояния до 100 километров в день.

Из панги они освобождают сеть и, таким образом, закрывают школу. После рыбалки тунцы хранятся в морозильных камерах, пока корабль не вернется на завод по переработке.

Суда с тунцом несут на борту независимого наблюдателя, связанного с Межамериканской комиссией по тропическому тунцу, CIAT, которая выполняет роль провидца во время промысла. Он принимает к сведению все, что происходит во время рыбалки, и отправляет еженедельные отчеты своим боссам на суше. Одна из величайших мер предосторожности, которую необходимо соблюдать при работе, - это не ловить рыбу для дельфинов, поскольку это может представлять экономические санкции, приостановление действия лицензии или разрешения на лов рыбы в международных водах, а капитаны могут подвергаться дисциплинарным мерам. Вот почему суда с тунцом оснащены инструментами, предотвращающими ловушку дельфинов в сети, и в случае этого обязательно выпустить их.