Bahnstrecke Halberstadt - Blankenburg (Harz) - Königshütte (16.12.1995)

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(Die ursprüngliche Aufnahme erfolgte 1995 mit einer High8-Kamera. Beim digitalen Überspielen und anschließender Bearbeitung konnten die damalige Aufnahme-Qualität und das ursprüngliche Bildformat nicht den heutigen Standards angeglichen werden. Ein Original-Zeitdokument...)

Bitterkalt, Reif und etwas Schnee. Die Finger steif gefroren, das Gesicht rot, die Ohren fast taub. Aber es hat sich gelohnt. Geblieben ist ein Film der Rübelandbahn (Bahnstrecke Blankenburg (Harz) – Königshütte) aus einer Zeit, wo man dem Reiseverkehr beim Sterben zusehen konnte. Leere Züge, alte Fahrzeuge (ich fand sie alle unglaublich großartig!) und Taktzeiten, die alles andere als attraktiv waren.

Die Rübelandbahn war und ist schon immer etwas Besonderes. 1886 fertiggestellt und ursprünglich bis hinauf nach Tanne führend. Hinzu kam ein Abzweig nach Drei Annen Hohne mit Anschluss zur Harzquer- und Brockenbahn. Aber wirklich erschaffen wurde sie, um die unglaublich großen Erz- und Kalklagerstätten um Rübeland, Hüttenrode und Elbingerode abzubauen und wirtschaftlich abtransportieren zu können. Zu Beginn setzte man der Steigungen wegen in den steilsten Abschnitten den Betrieb als Adhäsionsbahn (Zahnstangenbetrieb) um. Später wurde das für Deutschland ungewöhnliche Stromsystem von 25 Kilovolt (Frequenz 50 Hertz) eingeführt und entwickelte eigens für die Rübelandbahn spezielle E-Loks, die auch in diesem Film noch zu sehen sind.

Während der Güterverkehr bis in die heutige Zeit überlebt hat, war dem Personenverkehr kein ewiges Leben vergönnt. Das Sterben erfolgt auf Raten. Zuerst ereilte der Abschnitt Königshütte – Tanne, später Elbingerode – Königshütte das Schicksal der Abbestellung. Und schließlich setzte man auch dem verbliebenen Rest bis Elbingerode im Dezember 2005 ein jähes Ende.

Bitte einsteigen, die Türen schließen und Vorsicht bei der Ausfahrt des Zuges!

Und hier noch ein Link zu meinem "Sommerfilm" der Rübelandbahn:

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