Golf 7: Reinigung der beschlagenen Xenon-Scheinwerferlinse

Ich habe mich heute mal intensiv mit dem Problem der beschlagenen Linsen der Xenon-Scheinwerfer beschäftigt und es geschafft, diese zu reinigen. Danke an all die anderen Motortalk-Mitglieder, die schon hilfreiche Vorarbeit geleistet und wertvolle Hinweise gegeben haben.

Es gibt im Forum von Motortalk jede Menge von dem Problem betroffene Golf-7-Fahrer. Offenbar dünstet irgendein Kunststoffteil des Scheinwerfers Bestandteile aus, die sich an der Linse als Belag niederschlagen. Während der Gewährleistung werden die Scheinwerfer gratis ausgetauscht, später lässt sich VW diesen Service dann fürstlich bezahlen.

Hier nun meine Erkenntnisse:
1. Die Reinigung ist relativ unkompliziert, wenn man den Bogen erst mal raus hat.
2. Nur die Vorderseite der Linse lässt sich reinigen, die Rückseite bleibt beschlagen, und das ist auch sichtbar.
3. Der Belag lässt sich so leicht entfernen, wie auf einer mit Dampf beschlagenen Scheibe. Er ist weder klebrig noch stark anhaftend.
4. Das Anbringen von Reinigungstüchern etc. ist mit der Gefahr verbunden, dass diese sich im Inneren des Scheinwerfers lösen und dann drin liegenbleiben, weil man nicht mehr an sie rankommt. Also Vorsicht, die Verbindung zwischen Draht und Reinigungsmittel sollte gut halten!
5. Die Nutzung einer Flaschenbürste mit Borsten wie in meinem Fall ist nicht ratsam, denn die Borsten brechen ab und bleiben im Scheinwerfer liegen. Ich muss mir nun einen dünnen Schlauch mit Aufsatz für den Staubsauger besorgen, um die Dinger da wieder rauszubekommen.

Jetzt zur Reinigung an sich:
6. Das Entfernen der Abbiegelicht-Lampe ist nicht erforderlich! Es gibt über deren Halterung einen Spalt, durch den man das Reinigungswerkzeug einführen kann. Im Video ist das auch zu sehen.
7. Es muss nur der Rückdeckel des Scheinwerfers abgedreht werden, dann kann man das Werkzeug dort hineinführen. Der Draht sollte flexibel sein, damit man ihn ein wenig in die richtige Position biegen kann.
Anschließend muss man eigentlich nur noch hin- und herschieben, bis man alle Stellen erwischt hat.

Ich habe das Video möglichst kurz gehalten, um das Prinzip zu verdeutlichen. Der Rest sollte klar sein.

Und nun noch ein Wort an VW: Ihr solltet Euch schämen, dass Ihr so einen Mist produziert und die Kunden dann damit hängen lasst, bzw. einen Haufen Geld dafür verlangt, dass die Scheinwerfer getauscht werden, was aber auch nicht lange hält, denn die neuen beschlagen auch schnell wieder. Das war mein erstes und letztes Auto von VW, darauf könnt Ihr wetten!