VW B5 turbo vr6 слишком мощный против слабого кастома.

В продолжение.. Сцепление с двойной пружиной корзины просто не выдержало! В МКПП слишком длинные передачи и много крутящего момента висит на маховике.... Пора лить е85, менять главную пару и дуть больше! Хотим проехать низкие 6 сек!
Ссылка на разборку audi https://vk.com/id381050085
____________________________________
Поддержать проект:
СБер 5469 2000 1058 1782
Яндекс кошелек 410016144201283

Мы на drive2: https://www.drive2.ru/r/volkswagen/pa...

Технические характеристики VW Passat B5 turbo quattro:
- мотор BDB VR6 3.2 24v степень 9.1
- кованные шатуны FCP
- Turbo Forced Perfomance GTX 84.74 gen2
- впускной коллектор кастом с мегафонами через текстолит
- выпускной коллектор равнодлинный кастом
- выпускная система полностью сварена их нержавеющий стали 76мм Y 2x 60мм
- два кастом глушителя + электронные заслонки на прямоток
- 6МКПП + меж осевая блокировка Torsen
- сцепление кастом
- задний редуктор с блокировкой Torsen
- полный привод quattro!
- пер тормоза ZR18 brembo (6 поршней) 350мм
- зад тормоза 310мм
- впрыск водо-метанола (двух портовый) devil's own
- ЭБУ ECU Master Black настройка RedRoid39
- форсунки bosch 1000сс
- насос Walbro 450 LPH
- двигатель с помощью Flex-Fuel работает на бензине, спирту (е85) и на смеси!
- водяной интеркуллер + killer chiller (заморозка воды) RedRoid39
- маслоуловитель
- электронная педаль
- электронный дроссель
- flat shift
- rolling start
- ALS
- launch control
- shift light
И еще много, много наших RedRoid39 различных доработок....


The Night Shift by Punch Deck |   / punch-deck  
Music promoted by https://soundcloud.com/
Creative Commons Attribution 3.0 Unported License
https://creativecommons.org/licenses/...