할리데이비슨 트라이엄프 고민하는데 외 인디언은 안고민함? | 스카우트 바버 할인할 때 꼭 타보자 | Indian Scout Bobber

언디언 스카우트 2편    • 필수 시청! 크루저 바이크 고민하면서 인디언 스카우트를 안타보다니 ...  

[Indian Scout Bobber 참고데이터]

엔진 - 수랭식 V-Twin 엔진
배기량 - 1,133cc 
압축비 - 10.7 : 1 | 고급유
보어 * 스트로크 - 99 : 73.6
최대토크 - 98 Nm @ 5900
최대마력 - 100 hp
미션 - 6단미션
클러치 - 습식 다판 클러치

“엔진 필링 한줄평” (한줄 아님)
수냉식 엔진임에도 클래식한 고동감을 내기 위해 노력을 많이한 느낌이 남.
일정 부분에서 트라이엄프의 병력 2기통 수냉 엔진과 필링이 유사한 느낌도 있음.
V 트윈 특유의 필링이 느껴진다는 점에서 높은 점수
경쟁모델 대비 비교적 고알피엠 세팅된 엔진 특성상 성향에 따라 호불호 있을 수 있음

전장 - 2,223 mm
휠베이스 - 1,576mm
시트고 - 649 mm
휠 사이즈 - (F/R) 전후륜 Cast Black 16" x3.5" / 16" x3.5"
전륜타이어 - 피렐리 MT60RS / 130/90B16
후륜타이어 - 피렐리 MT60RS / 150/80B16
브레이크 - 전후륜 298mm 싱글 디스크 브레이크
프론트서스펜션 - 41mm 정립식 / 120mm
리어서스펜션 - 듀얼샥 / 51mm
건조중량 - 242kg
연료탱크용량 - 12.5L 

“셰시 한줄평” (한줄 아님)
경쟁 모델대비 낮고 긴 형상이 강조된 약간은 공격적인 포지션의 크루저
전통적인 크루저 디자인을 가지고 있으면서도 핸들링과 밸런스가 우수한 편
장르 특성상 서스펜션 스트로크와 코너링의 한계가 있지만
굉장히 적절하게 타협된 운전 안정성을 보여주기 때문에 쉽게 적응할 수 있고 상당히 재미있는 라이딩 가능
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🎥 장비 정보 🎥
메인카메라 : 캐논 EOS RP + 캐논 RF 24-105mm F4L IS USM, 소니 FDR-AX43
서브카메라 : 인스타 X3, 고프로9, 고프로11 미니, 세나50C, 아이폰 14 PRO MAX
마이크 : DJI ASB01, SHURE MV88
메인 스튜디오 조명 : 난라이트 포르자 60B 3세트(3점 조명), 난라이트 파보튜브 30c 5세트(배경 색조명)
서브 스튜디오 조명 : 룩스패드 43H, 룩스패드 43, 고독스 LEDP260C
카메라 조명 : 파보튜브 6C

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00:00 인트로
00:54 브랜드 이야기
1:57 스펙
4:00 라이딩 리뷰
4:42 디자인 첫인상
7:53 라이딩 포지션
8:51 주행 첫인상
11:36 브랜드 이야기
12:30 주행 밸런스
13:31 주행 승차감
14:57 실 주유량
15:40 시내주행 소감
16:06 제동력
16:27 클러치 감도
17:05 엔진열
17:38 엔딩