Скачать или смотреть Ученые наконец-то разгадали тайну крушения рейса 2976 авиакомпании UPS, и это нехорошо

4 ноября 2025 года рейс 2976 авиакомпании UPS потерпел крушение, самолёт McDonnell Douglas MD-11F авиакомпании UPS Airlines, следовавший из международного аэропорта Луисвилля имени Мухаммеда Али в Кентукки в Гонолулу, Гавайи. Сразу после разбега самолёт столкнулся с серьёзной проблемой: левый двигатель отключился, крыло загорелось, и самолёт начал необратимое пикирование на высоте около 175 футов (53,7 м) со скоростью 186 узлов (200 км/ч).

Есть ли пассажиры на борту? Ни одного; это был грузовой рейс. Однако число жертв было ужасающим: все три члена экипажа погибли, как и одиннадцать пассажиров на земле, что сделало эту катастрофу самой смертоносной в истории UPS Airlines.

Левый двигатель отключился ещё до взлёта и был обнаружен рядом с взлётно-посадочной полосой за несколько секунд до катастрофы. На видеозаписи видно, как самолёт набирает высоту, а затем резко поворачивает влево и врезается в промышленный комплекс, включающий в себя нефтеперерабатывающий завод и автомобильную свалку. Вспыхнуло огромное пламя.

Последствия были стремительными и далеко идущими. Федеральное управление гражданской авиации (FAA) выпустило чрезвычайную директиву по летной годности, запрещающую полеты всех самолетов MD-11 и MD-11F до проведения проверки. Тем временем Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) провел расследование, извлек записи бортовых самописцев и бортовых самописцев и обнаружил, что непрерывный сигнал тревоги (звонок) раздавался через несколько секунд после включения взлетной тяги.

Подпишитесь, чтобы получать еженедельные подробные отчеты об авиакатастрофах.

Если этот анализ оказался вам полезен, поставьте лайк под видео и поделитесь им с другими, интересующимися безопасностью полетов.

Оставьте комментарий: Что в этой истории вас больше всего удивило? О чем бы вы хотели, чтобы мы рассказали?