【上下線共用の通過線】直進できない中井駅の分岐器【西武新宿線】Railroad switch of Nakai station

西武新宿線の中井駅は、特徴ある配線の待避駅です。都営大江戸線との乗り換え駅ですが、西武新宿線は各停のみが停車し、優等種別は中井駅を通過します。西武新宿線 中井駅の構造は上下線の相対式ホームがあって、真ん中にホームのない通過線がある構造です。通過線は上下線共用です。1番ホームが下り本線、2番ホームが上り本線で、通過線は副本線・中線の扱いです。
中井駅で追い越しを行わない場合、通過列車はホームに接する本線の線路を通過します（上下線とも）。
中井駅で追い越しを行う場合、通過列車はポイントを曲がり速度を落として通過線を駆け抜けます。
どの線路を走ってもポイントを曲がる必要があり、速度制限を受けます。もっとも、西武新宿線は高田馬場駅-鷺ノ宮駅付近までカーブが多く、中井駅付近もあまりスピードを出せない区間ではありますが。
通過線が上下線共用なので、中井駅での追い越しは上り下り同じタイミングで出来ません。ダイヤ設定の際に、上下線で待避のタイミングをズラす必要があるのも留意すべき点です。中井駅の前後にすぐ踏切もあり、ホームも土地も手狭で苦しい設備なのが伺えます。
なお、西武新宿線の中井駅-野方駅間は連続立体交差事業が進められていて、2027年に地下化される見込みです。（当初の予定では2021年3月完了見込みでしたが、工事は遅れています）

[再生時間インデックス]
00:00 中井駅の配線図
1:59 通勤急行通過
4:17 上り列車の追い越し
5:42 下落合方の踏切より
7:52 上り列車の追い越し
9:17 通勤急行通過
10:54 ポイント切り替え
12:39 特急レッドアロー　小江戸の追い越し
13:11 ポイント切り替え
15:29 ポイント切り替え
15:34 下り列車の追い越し
17:26 中井駅すぐの踏切より追い越しシーン
20:34 前面展望(新井薬師前→中井)

【関連動画など】
京成押上線 八広駅の変則配線【上下線共用の追い越し設備】→    • 【上下線共用の追い越し設備？】八広駅の変則配線と分岐器【京成押上線】Rai...  
【上下線共用の通過線】西武新宿線 沼袋駅→    • 【上下線共用の通過線】工事中の沼袋駅と追い越し設備【西武新宿線】Numab...  
【西武新宿線の単線区間】脇田信号場-本川越駅と分岐器→    • 【西武新宿線の単線区間】脇田信号場-本川越駅と分岐器  
【地下鉄分岐駅？】動線が複雑な練馬駅→    • 【地下鉄分岐駅？】動線が複雑な練馬駅 Nerima station of ...  
【通過線は上下線共用？】祐天寺駅のノーズ可動クロッシング→    • 【通過線は上下線共用？】祐天寺駅のノーズ可動クロッシング Railroad...  

I shot this video nearby Nakai station in Shinjuku, Tokyo, Japan. (Seibu Shinjuku Line)
(Private railway operator Seibu Railway)
There is a track for passing trains at Nakai station.
Trains are running on the railroad switches.
Also, I took a video of the moment when the point machines are switched over.

[Seibu Shinjuku Line]
Railway operator : Seibu Railway Company, Ltd.
Type : Commuter railroad line
Operating Maximum speed : 105km/h
Track gauge : 1067mm (3 ft 6 in)
Electrification : 1500V DC, overhead catenary

#西武新宿線 #西武鉄道 #分岐器