Дополнение по компрессору ПАРМА К-4500/100БМ

Ну за прошедшее время много прочитал коментов к первому видео - кому интересно, кто с опаской, кто негативил злобно. Из опыта третих лиц или своих - все высказывали не однозначное мнение. Я не блогер но последние коментарии сподобили меня расставить точки над "и" вот о чем это видео. Извините ребята - в дальнейшем я не буду дискутировать о надежности и мощности данного компрессора. Для меня все очевидно за такое время эксплуатации а как вам - на вкус и цвет все фломастеры разные.... И удачи с выбором.

Краткий хак для данного компрессора, что бы жил долго и счастливо.
1. Выкинуть всю систему фильтрации, соединить все секции впуска в один фильтрбокс - от авто или мото запросто.
2. Если ваша сеть не вывозит 5-6 кВт нет смысла приобретать этот компрессор - он падает в защиту и вырубается при 180 вольт в сети.
3. Заводские выходы воздуха вам не смогут сообщить полный поток с рессивера для работы с ударным пневмоиструментом а резьб для доп комуникаций нет, надо вваривать. Я вварил штуцер быстросьемвый для пневмо на 12 мм и теперь он свободно волохает колесные гайки на Американских грузовиках...

В остальном за все время эксплуатации ему нинадо ничего, за исключением слива конденсата раз в пол года - снизу есть краник.