【GRB インプレッサ】TOMEI　EXPREME Ti / 東名 / エクスプリームチタン 【WRX sti】

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※音量注意（特に自分の上げたサイレントハイパワー、ニュルスペから来た人）

GRBインプレッサスペックC。
吸気、キャタライザーノーマル。
近すぎるとマイクで拾う音量に限界があるため、車両から5m離した地点でD7000にて撮影。実際の音質と近いです。
コールドスタート→暖気→3000rpmまで吹かし→街乗り想定2000rpmキープ→レブまで引っ張り→5~6000rpm吹かし
他に上げてる排気音動画と条件統一してます。

ほぼ直管。正直舐めてました、覚悟して入れたほうが良いです。ブリッピングすると歩行者が振り返るレベルの音量。走る青切符。
カタログ表記105dbとなってますが、GVBに入れたinvidiaでも100db超えてるそうなので、そうなるとコイツは間違いなく110db超えてると思われますｗ
別にアップした”車検対応なのにうるさい”と言われてるGRB用のサイレントハイパワーと比較すればどの位の音量が出てるか分かると思います。

ちなみに、専用のサイレンサー入れるとかなり静かになりますが、ディーラーで音量測ってもらったらそれでも基準値超えてる言われましたｗ
音質もﾌﾞｨｨｨﾝ!!って感じの変な音になるので、現在はJDMの115Φパンチングサイレンサーにグラスウール鬼巻して入れてます。


マフラー音量比較表
東名（別格）＞＞＞invidia＞東名（サイレンサー仕様）＞＞サイレントハイパワー≧ニュルスペック＞純正（ほぼ無音

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