Обзор Honda Rebel 1100 Touring: что лучше, DCT или механика?

Rebel 1100 Touring развивает успех современной круизной платформы Honda в стиле «баггер» (с защитой от ветра и вместительным грузовым отсеком), продаваемой в версиях с механической коробкой передач или коробкой передач с двойным сцеплением, как и стандартный Rebel 1100.

В Rebel 1100 используется модифицированный двигатель жидкостного охлаждения объемом 1084 куб.см, который установлен на знаменитом Africa Twin. Это обеспечивает превосходное ускорение на низких оборотах и впечатляющую производительность на высоких скоростях. Двухцилиндровая конфигурация и головка блока цилиндров Unicam способствуют низкому центру тяжести и оптимальной централизации массы, что обеспечивает стабильное сцепление с дорогой и уверенную управляемость.

Rebel предлагает три режима вождения (стандартный, спортивный, дождь) и пользовательский режим. Эти режимы регулируют мощность, торможение двигателем, фирменную систему контроля крутящего момента Honda (HSTC), управление колесом и даже переключение передач трансмиссии с двойным сцеплением (DCT), что позволяет вам настроить езду в зависимости от вашего стиля и дорожных условий.

Его уникальный внешний вид показывает, что Rebel 1100 спроектирован как никакой другой круизер. Одним из примеров является доступная коробка передач с двойным сцеплением (DCT), первая для мотоциклов круизерного типа. DCT — это автоматизированная механическая коробка передач, имеющая тот же принцип работы, что и механическая коробка передач. Тем не менее, он автоматически переключает передачи, поэтому вы можете наслаждаться поездкой, не беспокоясь о сцеплении или передачах.

Но главный вопрос: является ли Honda Rebel 1100 такой же эффективной с DCT, как и с механической коробкой передач? Узнайте ответ в этом видео об обзоре Honda Rebel 1100 Touring!

Категория мотоцикла: Круизер
Тестовая модель: Honda Rebel 1100 Touring DCT 2023 года со спинкой для пассажира: 20 482,80 долларов США на 60 месяцев под 7,19%.

Глава:
0:00 Обзор Honda Rebel 1100 Touring DCT
1:00 Стиль и дизайн
2:02 Ручной или DCT
2:18 Тест-драйв
2:49 Двигатель
3:16 Положение водителя
4:18 Режим вождения
5:05 Цена
5:30 Хонда Ребел 300 и 500
5:40 Минимумы и максимумы
7:20 Заключение

#мотоцикл
#hondarebel1100
@hondamotorcycles
@RedRiderTVCanada