Скачать или смотреть RITIRO LA BMW R 1300 RT A BOLOGNA E VADO SUBITO A MILANO COL BUIO. BMW R1300 RT HIGHWAY DRIVE ITALY

IN SELLA IO E TE: saliamo sulla nuovissima BMW R 1300 RT e andiamo da BOLOGNA a MILANO, provando gradualmente ad allungare la velocità (essendo in "rodaggio"). Arriviamo col buio.

Considerazioni a fine viaggio, da possessore di R 1200 RT e R 1250RT, la nuova 1300 protegge decisamente meno dall'aria. Se vi dicono il contrario, mentono. Premessa importante: sia sulla mia vecchia 1200 che sulla 1250 avevo un luppolino maggiorato perchP tutti i cupoloni standard di serie non sono adatti ai viaggi a velocità sostenuta (mi domando perché non vendano una moto già pronta all'uso touring veloce, con quello che costano). Quindi appena i arriva il Cupolino maggiorato after market er questa farà una comparativa. In generale, però, è meno stabile della vecchia a velocità alte codice.

Un po' di informazioni su di me, come motociclista, con le mie dalla prima all'ultima:
Kramit 89, Aprilia Touareg Rally "85", Honda XR 600, Cagiva Raptor 1000, KTM 640 SMT, 640 DUKEII SUPERMOTO 950, 690 SM, 990 SUPER DUKE, 990 SUPER DUKE R, 950 ADVENTURE, 950 SUPER ENDURO, 990 ADVENTURE, 990 ADVENTURE R, Triumph Speed Triple 1050, Husaberg FE550, Yamaha FZ6, Yamaha Tracer 1000, Honda VFR 800X Crossrunner, Yamaha Tracer 900, BMW R1150 GS ADV, 1200 GS, 1200 RT, 1250 RT, 1300RT