Скачать или смотреть 総武線帰宅ラッシュの錦糸町駅発着・通過集 概要欄にチャプターと概ねの混雑率記載↓

混雑レベルの詳細

グリーン車を除く基本編成1〜7号車まではどの電車も満員となっています。
11両の場合は付属編成の停止位置に電車が来ないので1号車付近（グリーンの隣付近普通車）が中間と同じ基準となっています。

※ あくまで見た目なので実際に計測された乗車率とは若干異なります。
日によって若干の変動はありますがだいたい以下↓が基準の乗車率となっています。
また遅延時も除きます。

🔵→先頭 最後尾は吊り革に掴める程
　　中間は肩が触れるか触れないか程

🟢→先頭 最後尾は吊り革に掴める程
　　中間は満員

🟡→先頭 最後尾は肩が触れるか触れないか程
　　中間は満員

🔴→先頭から最後尾まで全車満員


※横須賀線の始発駅は未記載、東京発と品川発のみ記載しています。

←の時刻は動画登場時刻・→の時刻は錦糸町駅の発車時刻です。

主な見どころ
0:01 17時03分発上総一ノ宮行 🔵
1:22 成田エクスプレス43号通過
1:52 成田エクスプレス36号通過
2:16 17時13分発 東京始発津田沼行🔵
3:01 17時18分発成田空港行 🟢
4:37 17時22分発 東京始発千葉行🔵
6:01 17時29分発千葉行🔵
7:56 しおさい7号送り込み回送通過
8:13 17時33分発 津田沼行🔵
9:05 成田エクスプレス45号通過
9:33 成田エクスプレス38号通過
9:54 17時43分発 東京始発君津行🟢
11:46 17時47分発 津田沼行🔵
12:35 17時53分発 東京始発千葉行🔵
14:09 17時59分発 成田空港行🟡
15:24 18時04分発 上総一ノ宮行🟡
17:14 成田エクスプレス47号通過
17:40 成田エクスプレス40号通過
18:09 18時13分発 東京始発千葉行🔴
19:57 18時17分発 成田空港・鹿島神宮行🟡
20:53 18時21分発 東京始発津田沼行🔵
22:11 18時25分発 千葉行🟡
23:36 18時30分発 品川始発千葉行🟢
24:32 18時35分発 千葉行🟢
26:41 成田エクスプレス49号通過
27:11 成田エクスプレス42号通過
27:31 18時43分発 東京始発君津行🔴
28:37 18時48分発 津田沼行🟡
30:43 18時50分発 成田空港・成東行🟢
32:04 しおさい 7号発車
32:19 18時58分発 東京始発千葉行🔵
33:25 19時04分発 上総一ノ宮行🔴
34:28 成田エクスプレス51号通過
34:50 成田エクスプレス44号通過
35:12 19時13分発 東京始発津田沼行🟢
36:34 19時17分発 成田空港行🔴
38:16 しおさい14号入線
38:40 19時24分発 東京始発千葉行🔵
39:41 19時29分発 津田沼行🔵
41:24 19時35分発 成田行🟡
43:05 成田エクスプレス46号通過
43:40 19時42分発 東京始発君津行🟢
45:16 19時48分発 千葉行🔴
46:09 しおさい9号発車
46:26 19時55分発 千葉行🟢
47:11 20時01分発 東京始発千葉行🔵
48:10 20時06分発 上総一ノ宮行🔵
49:16 成田エクスプレス48号通過
49:43 成田エクスプレス53号通過
50:14 20時14分発 東京始発君津行🔵
51:48 20時22分発 成田空港行🟡
53:12 しおさい11号送り込み回送到着
53:46 あずさ50号入線


補足
17時59分発成田空港行から本格的な混雑が始まりますこの電車まではグリーン車隣付近の普通車は既に満員だが先頭・最後尾はまだゆったり立ってられるぐらいか吊り革に持てるぐらいの乗車率です。
混雑率自体は去年とそこまで差はありません。
しかし一部の電車の混雑率に去年とは変動があります。

2025年の改正で東京始発2本の18時58分発と19時13分発の行き先が交換されましたが18時58分発の後の上総一ノ宮行は去年と混雑率に差が無く今年も全車満員の混雑率となってます。
その一方で19時17分発成田空港行は先行の行き先が交換され津田沼行となってしまった事から去年より格段に混雑率が上がり総武線快速の帰宅ラッシュ最混雑電車となりました。
ただし去年まで最混雑電車だった18時43分発君津行は今年も全車満員なのは変わりないようです。
改正前まで🔴だった18時25分発千葉行は1本前に東京始発津田沼行を増発したので🟡までは下がったがあくまで東京始発津田沼行で増発されたので少ししか下がらなかったようです。


18時48発の電車は津田沼行ですが新橋・品川方面からの間隔が12分空いてるので他の津田沼行よりも乗車率が高くなっています、なので1分でも遅延したら全車両満員と化します。なおこの津田沼行のすぐ後を成田空港・成東行が追っかけておりこちらは先行の津田沼行より乗車率が少し低めとなっています。


19時48分発千葉行この電車以降はまだ少し混みながらも帰宅ラッシュはここで終えます。
しかし20時22分発成田空港行は前の君津行が東京始発な上ラッシュ終えた直後いきなり新橋・品川方面からの間隔が14分空く為混雑率が高い電車となってます。

去年の帰宅ラッシュ映像はこちら↓

   • 帰宅ラッシュの錦糸町駅発着・通過集 概要欄↓  

朝の通勤ラッシュ映像はこちら→    • 総武線朝ラッシュの新小岩駅 発着・通過集2025 概要欄にチャプターと概ねの混雑率を記載↓