Рыбалка в Охотском море

Добыча морепродуктов в дальневосточных морях могла бы озолотить не только жителей этого региона, но всей России. Способствовать росту населения этого малонаселенного края. Вместо этого наблюдается сокращение населения за счет оттока населения из региона, низкой рождаемости и высокой смертности населения. Если по хозяйски распорядиться имеющимися здесь ресурсами, то в короткие сроки можно было бы изменить ситуацию к лучшему. Однако наши экономические "гении" как пьянь, которая тащит за бесцено...
Подобно рыбакам, оставшимся в пролете в этот раз, вся Россия почти ничего не имеет от своих богатств. Пока мы не изменим ситуацию в отрасли , русская рыба во Владивостоке будет всегда дороже, чем в Корее или Китае. Рыбный промысел в Охотском море вблизи берегов Камчатки в районе 2-го Курильского пролива в мае 2012 года. Температура воздуха +15 градусов по Цельсию, температура воды в море +9 градусов по Цельсию. Два часа пребывания в такой воде без гидрокостюма - почти гарантированная смерть от переохлаждения, если раньше не утонешь. Поэтому, если во время шторма человека смоет волной за борт и его спасут, то он может считать себя счастливчиком. Район промысла относится к районам Крайнего Севера, хотя географически расположен южнее Москвы. От советских времен остались только запредельные цены на все и вся. Например, булка хлеба в Северо-Курильске, где приписано судно, стоила в мае 2012 г. «всего» 38 рублей. Промысел ведется экипажем рыболовецкой шхуны "Веста". За 2-3 суток промысла добывается примерно 35-40 тонн морепродуктов. При цене минтая в Китае примерно доллар за кило и улове тонн 15 (ведь попадается в сети не только кондиционный минтай) получается полмиллиона рублей за 2-3 суток, а это - неплохой гешефт для кого-то! Но только - не для рыбаков потом и кровью добывающих это богатство. За свой нелегкий и очень опасный труд матросы получили в мае зарплату 30 тысяч, специалисты: механики, штурманы немногим больше. Для такой работы это не просто маленькая или неприличная, а унизительная зарплата. Рыболовецкая шхуна "Веста" - это подержанная японская шхуна, купленная ООО "Фирма Морепродукт и Ко, ЛТД". Условия на судне не просто спартанские, а тяжелые. Помещения не просто маленькие, а крошечные, неприспособленные для размеров русских людей. Это японские выкидыши могут помещаться в эти кроличьи клетки. Внутри парохода ходишь постоянно в согнутом состоянии. Только забудешься и выпрямишься, так долбанешься башкой о потолок или еще какую-нибудь хрень. Все механизмы старые, заезженные до такого состояния, что возникает естественный вопрос: " Как это вообще работает?". Запчастей естественно нет, а то, что находится на пароходе и гордо называется ЗИП, является грудой металлолома. И когда СМИ сообщают о гибели очередной посудины, не удивляйтесь! Это вполне закономерный результат деятельности судовладельцев, которые за копейку родную мать продадут. К тому же все наши законы и порядки, существующие России, направлены на то, чтобы уничтожить духовно и физически человека. Такое впечатление, что даже не в ад, а в дурдом попал. А вот природа в тех местах не просто красивая, а шикарная! По сравнению с нею все творения человеческих рук в лучшем случае ничтожны, а в худшем просто мерзки.