Im Blockabstand kommen die Züge aller Art! Die stark belastete Gotthardbahn Bergstrecke

Hallo liebe Eisenbahnfreunde und Besucher,
herzlich willkommen auf meinem Kanal!
Da das Thema gerade aktuell ist, zeige ich euch nochmal Aufnahme des starken Bahnverkehrs auf der Gotthardbahn Bergstrecke, wie er vor der Eröffnung des Gotthardbasistunnels Alltag war.
Zeitweise kamen die Züge im Blockabstand hintereinander! An meinem Besuchstag, dem 11.September 2014, zeigte sich das Wetter freundlich, gegen Abend aber zog es zu und sah so aus, als könnte es jeden Moment regnen. Dennoch hatte ich mich entschieden, in Wassen bis an die oberste Ebene am Ausgang des Maienkreuztunnels zu wandern, um mal von oben hinunter zu schauen.
Von meinem Standort konnte ich sogar alle drei Ebenen der Wassener Kehrschleifen sehen! Zwar gab es von der unteren Meienreussbrücke nur ein winziges Stück zu sehen, aber man konnte die bergwärts fahrenden Züge bereits sehen. Die mittlere Meienreussbrücke machte sich in der mittleren Ebene breit und ich stand oben hinter einem Zaun direkt auf einer Böschung.
Was soll ich schreiben? Schaut euch einfach die Aufnahmen an...wegen eingleisiger Betriebsführung durch Bauarbeiten am Bahnhof Wassen stockte es ab und an.
Seit 23.August 2023 ist der Gotthardbasistunnel zumindest einröhrig wieder für den Güterverkehr befahrbar- was sehr wichtig ist. Die Bergstrecke konnte wegen weiteren Einschränkungen beim Lichtraumprofil nicht als adäquate Umleiterstrecke dienen- die Züge des KLV nehmen den Weg über den Lötschberg. Die SBB Cargo Züge können die Bergstrecke befahren, sowie der Reiseverkehr. Der Personenverkehr wird vsl. noch bis Januar 2024 über die Bergstrecke abgewickelt. Für Personenverkehr im GBT wird die zweite Tunnelröhre für die Evakuierung benötigt, steht aber durch den Unfall nicht zur Verfügung. Daher kommen die umgeleiteten Züge des Fernverkehrs erst mit Wiederherstellung der beschädigten Anlagen einer Tunnelröhre in Betrieb.
Liebe Grüße euer Torsten
11092014