Perodua的D-CVT为什么让人又爱又恨？今天来聊聊他的优缺点！

Perodua Myvi D51A （小改款车型）的开发工作已经在如火如荼的进行中，而近日根据我国媒体 funtasticko.net 的消息这款车型会在动力配置上面进行小更动，也就是用 DCVT 来替换目前的4AT，预计在油耗以及动力表现上都会获得加强！

Perodua Myvi D51A 将更换 DCVT 变速箱！
目前在售的 Myvi （官方代号为 D20N ）在2017年年末发布，发布之后迅速的重夺了我国最畅销的车款宝座。自发布以来这款车已经在本地销售了5年（2017-2021），虽然早已经到了小改款的时候，但是因为新冠疫情影响加上芯片产能受限，因此原厂只在去年推出了 Myvi 的升级版本，换上了 ASA 2.0 以及新的蓝色车色，除此之外并没有和2017年推出的版本有太大的差异。

而小改款的车型官方代号会叫做 D51A ，在外观上面会摄取很多 Myvi GT 的元素，包括全新的前后保险杆以及轮圈设计，让这款车的外观设计变得更为运动化，另外 LED 有灯组的设计也会进行稍微的调整，相信这是为了加入远近光灯自动调节功能。目前这个功能已经在 Ativa 上面实现全车系标配，而 Myvi 也有可能成为下一款拥有这个功能的 Perodua 车型，在来就是 ASA 3.0 以及一些先进主动安全配备也有可能会出现在 Myvi 上面，让它继续成为配备最强的 B-Segment Hatchback !

引擎方面根据 funtasticko.net 的消息并不会有改动，依旧是采用1.3L以及1.5L 的 Dual VVT-i 自然进气引擎，但是在变速箱上会舍弃目前的4速自排以及5速手排，其中5速手排因为需求量太低所以被取消，至于4速自排则是被 Ativa 上的 Dual Mode CVT 取代！这一个变速箱在加速和油耗上面的表现都会更好，另外因为拥有齿轮设计，因此在高速巡航也会有更好的表现（1.3L版本可能会继续使用4AT）！