Bloqueos HF: ¡Cuidado con esta marca! Te cuento mi caso

¡Hola a todos! En este video, quiero compartir mi experiencia con el bloqueo HF Pro Locker en mi Nissan Patrol y61 del 2008. Este todoterreno inicialmente viene con un bloqueo mecánico trasero, pero con el tiempo y al montar ruedas más grandes, el anillo que activa el bloqueo tiende a romperse.
Existen varias opciones para solucionar este problema, como repararlo o instalar un bloqueo alternativo. Los bloqueos alternativos más comunes son los de aire y eléctricos. Personalmente, prefiero los de aire porque se pueden activar al instante mientras conduces.

En cuanto a marcas, en España y Europa se suele encontrar ARB, una marca australiana reconocida. También hay opciones de competición, como Atom9. En mi caso, opté por la marca HF, de origen chino, una copia de los bloqueos ARB, por recomendación del taller instalador y de paso me ahorraba unos eurillos.

Después de instalar el bloqueo HF, este funcionó correctamente el primer día. Sin embargo, al ponerlo unas semanas después, el bloqueo dejó de funcionar y descubrí que tenía una fuga de aire por el respiradero del diferencial.
Como el coche iba bien no le di mucha importancia y pensé que sería el típico fallo por fuga en la línea de aire externa. El típico tubito azul de los bloqueos.
Al poco tiempo el coche empezó a sonar un golpeteo clac clac clac como si en cada vuelta de rueda algo golpease dentro del diferencial trasero.
Llevé el coche a mi taller de confianza, y descubrimos el problema. Del bloqueo diferencial HF se había soltado un tornillo que sujetaba un bulón largo de los planetarios del diferencial. Este bulón a cada vuelta se salía de su sitio golpeando la corona y el piñón causando daños en la corona y el piñón. El tornillo suelto se fué moviendo por toda la carcasa arañándola y rompiendo la línea de aire de cobre del bloqueo.
Intenté comunicarme con el taller que instaló el bloqueo, pero no obtuve una solución satisfactoria. Ellos se lo reclamaban al distribuidor, el distribuidor a la marca, pero no me dieron ninguna solución en firme. Durante mas de un mes estuvimos hablando y solo me ofrecían soluciones vagas como para quitarse el problema de encima cuanto antes.
Finalmente, decidí acudir a un perito judicial, quien confirmó en su informe que los daños producidos se debían por el fallo del bloqueo HF.

Quiero compartir esta experiencia para que quienes estén considerando instalar bloqueos HF estén al tanto de la posibilidad de este problema, que puede ser debido a la calidad de fabricación, ya sea por los materiales empleados como la precisión de las piezas o el montaje de ellas.
A veces, la decisión de optar por una marca reconocida puede evitar dolores de cabeza y costos adicionales en el futuro. El sobrecoste, de la marca reconocida, puede ser debido no solo a la calidad de fabricación, sino lo mas importante cuando hay un problema como este, la garantía de marca. Por ejemplo, ARB tiene 5 años de garantía en sus los bloqueos de diferencial.
También es importante la cobertura, como por ejemplo los defectos de fabricación o los daños por desgaste.
Así como el respaldo de la marca en su red de distribución y servicio técnico accesible desde Europa, o cualquier país donde se adquiera.
Desde el 2022, en España, la garantía legal para todos los bienes de consumo nuevos es de 3 años.


Espero que esta información sea útil para aquellos que estén explorando opciones de bloqueo para sus vehículos.
También espero que este video le sirva a alguien para evitar cometer el mismo error que yo cometí.

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