Скачать или смотреть 【GARAGE DIARY】26/03/04（

＊当初予定の3/3が雨予報のため、3/4に日程変更しました＊

​⁨‪@zenmotogarage‬ ⁩です。
#袖ケ浦フォレストレースウェイ #砂師オフロードパーク の近くでシェアガレージ／シェアピットを運営、カスタマイズドモーターサイクルの制作をしています。
更に充実したサーキット／オフロード、そして、ガレージライフを一緒にいかがですか?
また、車検やメンテンス、パーツの取付も承っています。
ご興味ある方は、下記のURLにアクセスしてみてください。

https://zmg.life/

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この「GARAGE　DIARY」シリーズは、「リアルなガレージライフ」「手を動かすこと自体の楽しさ」をお届けすることを目的に、失敗や試行錯誤のプロセスも「無編集」でお送りしています。
ドラマティックな展開はありませんが、「焚き火動画」のようにアテンション低めに眺めていただければ幸いです。

今回は、前回のGARAGE DIARYで制作した、「タイヤ交換用の『木枠』」を実際に使ってみます。
第一弾はサーキット専用機のNinja250SLです。

タイヤの銘柄は、#diablo SUPERCORSA SP – V3　です
（本当はSCが欲しかったのですが、ちょうど在庫のあるところが無く、こちらで）

今回、密かに胸に期していたのが「PPバンド」のリベンジです。
以前↓でうまく行かなかったで、再トライしたかったんですね。
https://www.youtube.com/live/LPEBX5JhkCw

結果は・・・うまくいきました！

前回の敗因は、「タイヤをPPバンドで締め上げ」ようとしたことで、それだとPPバンドをタイヤが潰れるほど引っ張れなかったんですよね。
今回は「膝で乗ってタイヤを潰して、その状態を保持するためにPPバンドで抑え」たところ、うまくいきました。

しかし、タイヤ交換も頻度としては半年に1回ほどで、毎回「どうやるんだっけ？」という状態になってしまい、スピードアップが課題ですね。

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