Скачать или смотреть "РАЗРАБОТКА РАКЕТНОЙ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ" РЕАКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ВСПЛЫТАНИЯ/ВЗЛЕТА ДЛЯ САМОЛЕТА B-29 24772

Поддержите наш канал:   / periscopefilm  

Фильм «Разработка ракетной силовой установки», созданный Командованием материально-технического обеспечения ВВС США на авиабазе Райт-Паттерсон, рассказывает о разработке ранней системы ракетных баллонов JATO (Jet Assisted Take Off) для самолётов B-29. В этой конфигурации, известной как RATO (Rocket Assisted Take Off), баллоны используют жидкое топливо, включающее нитритную кислоту и бензин, что гораздо опаснее более поздних моделей на твёрдом топливе. Как показано в фильме, баллоны позволяют бомбардировщику B-29 весом 148 000 фунтов (68 000 кг) взлетать с взлётно-посадочной полосы в Мьюроке, ныне известной как авиабаза Эдвардс, что на целых 3000 футов (910 м) меньше, чем без ракет.

В фильме рассказывается о разработке Командованием материально-технического обеспечения ВВС США на авиабазе Райт-Паттерсон систем реактивных взлетных двигателей для самолётов B-29. В нём освещаются проблемы достижения максимальной скорости, дальности и полезной нагрузки в связи с необходимостью использования более длинных взлётно-посадочных полос. Решение заключалось в использовании ракетных силовых установок для обеспечения дополнительной тяги при взлёте. В видеоролике подробно описывается влияние температуры и высоты на взлётную дистанцию, конструкция и сборка ракетных силовых установок, а также процесс испытаний и установки. Также рассматривается успешное сокращение пробега по земле и преимущества взлёта с использованием ракетных двигателей для увеличения полезной нагрузки без увеличения длины взлётно-посадочной полосы. Также обсуждаются будущие усовершенствования и возможности применения для других военных самолётов.

00:00 Введение в проблему взлёта военных самолётов, влияющую на лётно-технические характеристики и эффективность.

0:53 — Объяснение того, как была увеличена длина взлётно-посадочных полос для достижения максимальной скорости, дальности и полезной нагрузки.

1:00 — Исследование Командования материально-технического обеспечения ВВС, показывающее, что ракетные силовые установки могут быть решением для обеспечения дополнительной тяги.

1:46 — Описание проблем взлёта B-29, связанных с температурой и высотой.

2:20 — Влияние температуры на длину пробега B-29.

3:41 — Влияние высоты на длину пробега B-29.

4:39 — Инженерам авиабазы ​​Райт-Паттерсон поручено уменьшить длину пробега B-29.

5:00 — Решением проблемы стала ракетная энергетика, что привело к разработке и производству ракетных силовых установок.

6:00 — Компоненты и сборка ракетной силовой установки.

7:29 — Установка камеры сгорания и топливных баков.

8:37 — Описание используемых топлив и их реакций.

9:10 — Транспортировка и заправка ракетной силовой установки в полевых условиях.

10:00 — Меры безопасности при заправке и обслуживании.

11:00 — Процедура обслуживания кислотой.

11:43 — Испытательный запуск ракетной силовой установки.

13:21 — Установка ракетных силовых установок на B-29 на авиабазе Муро.

14:01 — Наземная проверка и взведение ракет перед взлётом.

15:21 — Взлёт с использованием ракетных двигателей, значительно уменьшающий продольный разбег.

16:01 — Сравнение дистанций продольных разбегов с использованием и без использования ракетных двигателей.

17:14 — Анализ преимуществ взлёта с использованием ракетных двигателей для увеличения полезной нагрузки.

18:01 — Перспективы усовершенствования и применения ракетных силовых установок для других военных самолётов.

Киноплёнки не вечны; многие из них уже утеряны или уничтожены. Мы собираем, сканируем и сохраняем 35-мм, 16-мм и 8-мм фильмы, включая любительские, производственные и другие документальные фильмы. Если у вас есть фильмы, которые вы хотели бы отсканировать или передать в Periscope Film, мы будем рады вашим отзывам. Свяжитесь с нами по ссылке ниже.

Этот фильм входит в архив Periscope Film LLC, одной из крупнейших в США коллекций исторических военных, транспортных и авиационных материалов. Материал полностью записан на плёнку и доступен для лицензирования в форматах 24p HD и 2K. Подробнее на сайте http://www.PeriscopeFilm.com