Oleo-mac GV 53 TK Allroad4 / 2021 VS 2019

Oleomak GV 53- mamy jedną z 2019r.
Kupiłem drugą modelowo 2021. W cenie +- 1800zł moim zdaniem bezkonkurencyjna.
Silnik loncin 196cc, 4kW mocy ale moim zdaniem jest ciut słabsza niż 6KM które podawał sprzedawca (4kw=5.3KM). Poprzedni model 2019 miała poniżej 4KW

Silnik ma żeliwną tuleje cylindra i łożyskowany wał do tego duże tylne koła 28cm i porządny napęd od francuzów.

Znalazłem kilka różnic miedzy modelem 2019 i 2021.
po pierwsze 2021 nie ma ssania???
po drugie inaczej jest wprowadzony do silnika wężyk od filtra powietrza. kolejna rzecz to obudowa wydechu i filtra powietrza jest inna (2019 ma wydech na bok a 2021 w przód).
Między Wydechem a filtrem powietrza jakiś drucik nie wiem od czego muszę poczytać ale zakładam że to jakieś sterowanie przepustnicy czy właśnie ssanie???.

Chodzą bardzo podobnie, w innych miejscach są oznaczenia silnika i nie wiedzieć czemu model 2019 ma na tabliczce znamionowej 34kg wagi a 2021 37,8kg. Ciekawe na czym przybyło prawie 4kg 🙂
BTW producent zaleca pierwsza wymianę oleju po ok 5h pracy.

Ja jako przezorny zamierzam zmienić olej 1 raz po 3h pracy używając jej delikatnie, następnie po 6h kolejna wymiana i dalej standardowo co 20h pracy 🙂
Dziś przy zakupie polecono mi na zimę dobrze wyczyścić kosiarkę najlepiej szczotka ryżową, wysuszyć i uwaga nasmarować ją choćby olejem spożywczym (mowa o całym spodzie przy nożu- ma to zapobiec korozji)