Mazda CX-30 (2021) It's a Match! ❤️ Fahrbericht | Review | Test | Preis | e-SKYACTIV X 2.0 M Hybrid

Hier gibt’s alle Infos zum (2021) Mazda CX-30 e-SKYACTIV-X 2.0 M HYBRID mit 186 PS. Falls ihr Bock auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Mild-Hybrid | Diesotto | Diesel | Benzin | Akku | Batterie | Reichweite | Verbrauch | Laden | Preis zum SUV Japaner habt, dann: Schaut jetzt rein! 🤯🔌💥💨

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00:00 Intro
00:10 Review
01:00 Design Modelljahr 2021
04:20 Kofferraum
05:40 Rückbank
07:11 Motoren | Technische Daten
08:10 Interieur
10:50 Infotainment
12:20 Fahren | Beschleunigung | Verbrauch
17:00 Fazit
18:00 Preis

Der Mazda CX-30 in Sichpunkten:
#Mazda #CX30 #Diesotto

Mehr Leistung und weniger Verbrauch - Wie geht das ?!
hier steht eine Technikbombe:
Mazda CX-30
Jetzt mit Verbesserungen beim Diesotto
e-SKYACTIV X 2.0 M Hybrid
Den CX-30 gibt es ja erst seit 2019, jetzt mit Überarbeitung der Motoren

Design:
4.40m lang
1.80m breit
1.54m hoch
Ist zwischen CX-3 und CX-5 angesiedelt
neun Lackierungen
2.66m Radstand
Kodo Design
Aussendesign soll an die Pinselführung Japanischer Kalligraphie erinnern
Matrix optional

16 oder 18 Zoll Felgen
Anpassungen für bessere Geräuschdämmung und weniger Vibration
Bremspedal wurde angepasst für mehr Komfort
17,5 cm Bodenfreiheit

430 - 1.406 Liter Kofferraum
Optional elektrische Heckklappe

Motor:
Verbesserter e-SKYACTIV X 2.0 M Hybrid
weltweit erster Serien Benziner mit Kompressionszündung
Wurde weiterentwickelt: Optimierung beim Brennverfahren, Kolben, Steuerzeiten
Besserer Verbrauch und mehr Leistung
plus 6 PS und 16 Nm
Gleichzeitig bis zu 0,5 Liter gesenkter Verbrauch
Bis zu 10g pro km weniger co2

4-Zylinder
186 PS
240 Nm
6,1 l kombiniert
204 km/h vMax
8,6s auf 100
1.300 kg Anhängelast
51l Tank
gibts manuell (6-Gang) oder mit Automatik (6-Stufen)
Frontantrieb oder Allrad
serienmäßig noch ein Mildhybrid der beim Beschleunigen unterstützt und den Verbrauch senkt
Zylinder Abschaltung

Innenraum:
Serie: Head-Up Display
8,8 Zoll: vereinheitlichte Schriften
Apple car play / Android auto
Neues Sitzdesign für natürliche S-Form der Wirbelsäule
Viele Assistenzsysteme Serie
Müdigkeitserkennung, Spurhalteassistent etc.

Fazit:
Bis 2030 alle Modelle elektrifiziert
E-skyactiv x 2.0 m Hybrid ab 27.290€
Mit Allrad: 31.490€
Keine Preissteigerung

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