ARRANCADOR REVERSIBLE PARA UN MOTOR TRIFÁSICO

Inversión de Giro de un Motor Trifásico. Arrancador Reversible para un Motor Trifásico. Se muestran las conexiones que se deben realizar para lograr cambiar el sentido de giro de un motor trifásico mediante una botonera triple y 2 contactores, incluyendo la condición de seguridad [INTERLOCK] para que el operador o el usuario no cometa el error de provocar una falla entre lineas [fases].

Siguiendo el Diagrama de Control, renglón por renglón y de izquierda a derecha.
El conductor de línea se conecta a la entrada del botón de PARO [STOP].
La salida de este botón se conecta a la entrada del botón para el Giro Horario [FORWARD].
La salida de este botón se conecta a la entrada de un contacto normalmente cerrado del Contactor B marcada como número 61.
La salida de este contacto marcada como número 62 se conecta con la entrada de la bobina del contactor A marcada como A1.
La salida de esta bobina marcada como A2 se conecta al conductor de Neutro.
En el renglón número 2, de donde se unen el botón PARO y el botón Giro Horario [FORWARD] sale un conductor hacia la entrada de un contacto normalmente abierto marcada como número 13.
La salida de este contacto abierto marcada como número 14 se conecta a la entrada del contacto cerrado en el contactor B marcada como número 61.
En paralelo con la bobina del contactor A se conecta una lampara piloto color verde.
En el renglón número 3, de donde se unen el botón PARO y el botón Giro Horario [FORWARD]
sale un conductor hacia la entrada del botón pulsador para el giro Anti Horario [REVERSE].
La salida de este botón se conecta a la entrada de un contacto normalmente cerrado del Contactor A marcada como número 61.
La salida de este contacto marcada como número 62 se conecta con la entrada de la bobina del contactor B marcada como A1.
La salida de esta bobina marcada como A2 se conecta al conductor de Neutro.
En el renglón número 4, se pueden conectar la entrada del contacto abierto del contactor A con la entrada del contacto abierto del contactor B, sería conectar la terminal 13 de A con 13 de B.
La salida de este contacto abierto en el contactor B marcada como número 14 se conecta a la entrada del contacto cerrado en el contactor A marcada como número 61.
En paralelo con la bobina del contactor B se conecta una lampara piloto color verde.

Para el Diagrama de Fuerza
Para realizar la maniobra de invertir el giro de un motor trifásico se deben cambiar de posición dos de las fases que llegan a las terminales del motor. En la parte superior de los contactores A y B se conectan L1-L1, L2-L2 y L3-L3. En la parte inferiror de los contactores se deben conenctar L1-L3, L2-L2 y L3-L1.