Скачать или смотреть โครงการรถไฟฟ้าสายสีทอง 'สถานีกรุงธนบุรี-สถานีประชาธิปก' | Goldline Bangkok (Animation)

โครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง สายสีทอง เริ่มต้นมาจากแนวคิดในการพัฒนารถไฟฟ้าขนาดรองของสำนักการจราจรและขนส่งกรุงเทพมหานคร พ.ศ. ๒๕๕๒ เพื่อแก้ไขปัญหาการพัฒนาระบบหลักซึ่งอาศัยงบประมาณสูงและระยะเวลาในการพัฒนาโครงการที่ยาวนาน โดยมุ่งเน้นไปยังแหล่งพื้นที่เศรษฐกิจและชุมชนใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ต่อมาในปี ๒๕๕๘ ทางสำนักการจราจรและขนส่ง ได้เริ่มทำการศึกษาความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรมสิ่งแวดล้อม และด้านเศรษฐกิจการลงทุนโครงการ เนื่องจากเล็งเห็นว่าพื้นที่ย่านคลองสานมีการเจริญเติบโตของพื้นที่อย่างรวดเร็ว และเป็นแหล่งศูนย์กลางด้านการค้า ศาสนา และการปกครองของฝั่งธนบุรี โดยเมื่อเดือนกันยายน ๒๕๕๙ ทางคณะรัฐมนตรีได้เห็นชอบให้กรุงเทพมหานครเป็นผู้ดำเนินโครงการ และทางกรุงเทพมหานคร ได้มอบหมายให้บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ซึ่งเป็นวิสาหกิจของกรุงเทพมหานครเป็นผู้รับหน้าที่ในการบริหารและพัฒนาโครงการในเดือนพฤศจิกายน ๒๕๖๐ โดยมีบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ เป็นผู้รับจ้างก่อสร้างงานโยธา

แนวเส้นทางโครงการ

ในการพัฒนาโครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรองสายสีทอง ในช่วงแรกแบ่งการก่อสร้างออกเป็น ๒ ระยะ
ระยะที่ ๑ ประกอบด้วย ๓ สถานี ระยะทาง ๑.๗๔ กิโลเมตร แนวเส้นทางจากสถานีรถไฟฟ้า BTS กรุงธนบุรี ไปทางทิศตะวันออกตามแนวเส้นทางคู่ขนานของถนนกรุงธนบุรี เลี้ยงขึ้นเหนือไปตามแนวถนนเจริญนครผ่านแยกคลองสาน ไปสิ้นสุดที่ถนนสมเด็จเจ้าพระยาที่บริเวณหน้าโรงพยาบาลตากสิน
ระยะที่ ๒ ประกอบด้วย ๑ สถานีความยาวทางวิ่งเพิ่มขึ้นประมาณ ๐.๘๘ กิโลเมตร

ระบบรถไฟฟ้า

ระบบรถไฟฟ้าที่ใช้เป็นรถไฟฟ้ารางเบารูปแบบไร้คนขับโดยใช้รางนำทาง ซึ่งมีผิวสัมผัสระหว่างล้อและทางวิ่งเป็นยาง ซึ่งจะทำให้เกิดความนุ่มนวลและก่อให้เกิดเสียงรบกวนต่ำ เมื่อเทียบกับระบบอื่น อีกทั้งยังมีมาตรฐานด้านความปลอดภัย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยโมเดลที่ใช้เป็นรุ่น Bombardier Innovia APM ๓๐๐ จำนวน ๓ ขบวน ขบวนละ ๒ ตู้ รองรับผู้โดยสารได้ ๔,๐๐๐-๑๒,๐๐๐ คน/ชั่วโมง/ทิศทาง คาดว่าจะพร้อมเปิดให้บริการเดินรถในช่วงปลายปี ๒๕๖๓
การเชื่อมต่อ

โครงการระบบขนส่งมวลชนขนาดรอง สายสีทอง (สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรี-สำนักงานเขตคลองสาน-ประชาธิปก) เชื่อมต่อโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนสายหลักในพื้นที่โครงการ ๓ เส้นทางได้แก่

๑.รถไฟฟ้าสายสีเขียว (BTS สายสีลม) และส่วนต่อขยายตั้งแต่สะพานตากสินถึงบางหว้าปัจจุบันเปิดให้บริการแล้ว และในอนาคตกรุงเทพมหานครมีแผนที่จะต่อขยายแนวเส้นทางไปจนถึงตลิ่งชัน

๒.รถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะมีแผนที่จะเปิดให้บริการประมาณปี ๒๕๖๖

๓.รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงหัวลำโพง-บางบอน-มหาชัย ปัจจุบันอยู่ในระหว่างการพิจารณารายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม

ประโยชน์ของโครงการ

๑.ลดผลกระทบด้านการจราจร

ส่งเสริมระบบขนส่งมวลชนและลดปริมาณในการเดินทางโดยรถยนต์ส่วนบุคคล
ลดปัญหาการจราจรติดขัดอันเป็นผลกระทบด้านลบต่อเศรษฐกิจและสังคมในภาพรวม
ส่งเสริมคุณภาพชีวิตที่ดีของประชาชน ทั้งในด้านการประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการเดินทาง

๒.ด้านสิ่งแวดล้อมและพลังงาน

ลดการเผาผลาญเชื้อเพลิง อันเป็นสาเหตุหลักของปัญหามลพิษทางอากาศและลดก๊าซเรือนกระจก
ลดผลกระทบทางเสียงและความสั่นสะเทือน ลดมลพิษทางอากาศซึ่งส่งผลต่อสุขภาพผู้สัญจรและชุมชนในพื้นที่

๓.ด้านเศรษฐกิจและสังคม

ลดการนำเข้าเชื้อเพลิง
กระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจ ที่อยู่อาศัย การจ้างงาน และการท่องเที่ยวในพื้นที่
การสร้างภาพลักษณ์ของประเทศไทยให้ทัดเทียมประเทศที่พัฒนาแล้ว โดยการนำเอาเทคโนโลยีสมัยใหม่ เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มาใช้ในการแก้ปัญหาการจราจรอย่างยั่งยืน

มาตรการป้องกันและลดผลกระทบทางสิ่งแวดล้อมที่อาจจะเกิดขึ้น

มาตรการป้องกันและลดผลกระทบทางสิ่งแวดล้อมที่อาจจะเกิดขึ้นในระหว่างการดำเนินโครงการ ทางโครงการได้รับอนุมัติการดำเนินการจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อม (EIA) และการจัดการด้านจราจรเพื่อป้องกันและแก้ไขผลกระทบด้านคมนาคมในพื้นที่ พร้อมมาตรการในการรองรับ ประกอบด้วย

ด้านฝุ่นละออง
จะมีการวางแผนอย่างรัดกุม ใช้เวลาก่อสร้างให้น้อยที่สุด และฉีดพรมน้ำในพื้นที่ก่อสร้างอย่างสม่ำเสมอ

ด้านเสียงและความสั่นสะเทือน
จะใช้อุปกรณ์หรือควบคุมเสียงจากเครื่องจักร ติดตั้งกำแพงกันเสียงและในส่วนของการก่อสร้างที่อาจเกิดเสียงดังจะดำเนินการในช่วงเวลากลางวันเท่านั้น

ด้านการคมนาคมขนส่ง
จะติดตั้งป้ายสัญลักษณ์บริเวณพื้นที่ก่อสร้างเพื่อให้ประชาชนรับทราบ พร้อมจัดการจราจรและควบคุมความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด

ด้านเศรษฐกิจและสังคม
จะก่อสร้างบนเส้นทางบนเส้นทางสาธารณะ จึงทำให้ไม่มีการเวนคืน นอกจากนี้จะจัดตั้งศูนย์รับเรื่องร้องทุกข์ พร้อมทั้งจะให้มีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย และประชาสัมพันธ์ข้อมูลโครงการ เพื่อสร้างความรู้ความเข้าใจอย่างต่อเนื่อง เพื่อคลายข้อกังวลใจของประชาชน

#รถไฟฟ้าสายสีทอง #เจริญนคร #คลองสาน