Gondelbahn Gstaad-Eggli (Müller)

Gerhard Müller entwickelte parallel zum VR101 System ein eigenes Kuppelsystem mit sogenannten Schraubenklemmen. Das Prinzip einer solchen Klemme ist einfach erklärt. Durch ein an der Klemme montiertes Zahnrad wird der Schliessmechanismus, einer Schraube, betätigt. Das Zahnrad wird über eine Zahnstange angetrieben. Um ein Öffnen und Schliessen zu ermöglichen, liegt die Zahnstange bei der Ausfahrt oberhalb des Zahnrads, bei der Einfahrt unterhalb.

Die Kabinenbahn Gstaad-Eggli wurde im Jahr 2019 ersetzt, daher gibt es in der Schweiz keine kuppelbare Seilbahn mit den Müller Schraubenklemmen mehr.

Die Gondelbahn Gstaad-Eggli war die letzte sich in betrieb befindliche kuppelbare Anlage mit Schraubenfeder der Firma von Müller in der Schweiz, nachdem die Bahnen am Wasserfallen 2006 und Videmanette 2010 ersetzt wurden. Bereits 1955 bekam am Eggli Müller den Auftrag, eine kuppelbare Bahn zu erstellen.

Im Jahr 2019 war definitiv Schluss. Die letzte kuppelbare Seilbahn mit Schraubenfedern geht in die Geschichtsbücher. Ersetzt wurde sie durch eine Kabinenbahn der Firma Bartholet.