Скачать или смотреть Mercedes-Benz Conecto LF II

Pod koniec 2025 roku, czyli na ostatni rok 10-letniej umowy na obsługę linii S, Irex zdecydował się na wycofanie wszystkich sześciu krótkich Solarisów obsługujących ten kontrakt. W zamian do Gdyni trafiły zaledwie półtoraroczne Mercedesy Conecto, wcześniej eksploatowane w GZM. Ruch ten może wydawać się dość niespodziewany z punktu widzenia zamawiającego. Nie był to jednak krok podyktowany chęcią zwiększenia komfortu podróży, choć oficjalnie właśnie tak tłumaczył go przewoźnik. W rzeczywistości sprawa jest znacznie prostsza i całkiem logiczna. W listopadzie 2025 roku Irex wygrał przetarg na dostawę dwunastu używanych autobusów dla MZK Toruń, pokonując Rafatex, czyli wcześniejszego dostawcę pięciu Solarisów z Oslo, wypożyczonych do czasu dostawy nowych elektryków. Irex zyskał idealną okazję na pozbycie się lekko już wyeksploatowanych, niemal 10-letnich Solarisów. Teoretycznie, po zakończeniu realizacji przewozów w powiecie grudziądzkim, Irex dysponował także odpowiednią liczbą Solbusów, które mogłyby posłużyć do realizacji dostawy dla Torunia. Najprawdopodobniej zostały one jednak wykluczone ze względu na swój stan techniczny, znacznie gorszy od wciąż eksploatowanych Solarisów, co w praktyce przesądziło o wyborze taboru przeznaczonego do dalszej odsprzedaży. Gdyńskie wozy prawdopodobnie będą stanowiły połowę tej dostawy, a pozostałą część uzupełnią ex-radomskie kartony, na które umowa kończy się w marcu tego roku. Radomski oddział firmy na chwilę obecną dysponuje dziesięcioma Solarisami z 2016 roku, więc póki co pod znakiem zapytania pozostaje temat dalszych losów reszty tej serii. Warto też odnotować, że toruńskie MZK korzystało już wcześniej z usług "skupu" zbędnych Solarisów z Irexu. Na przełomie 2024 i 2025 roku do Torunia trafiło: 5 Solarisów III. generacji z 2016 roku z przeszłością w Bydgoszczy i GZM; 1 Solaris III. generacji jeżdżący od początku w GOPie, rocznik 2015; 2 Solarisy IV. generacji z 2016 roku z Radomia, które pod koniec kariery w Irexie również kursowały w śląskim oddziale firmy.


Informacje na temat pojazdu:
Pojazd: Mercedes-Benz Conecto LF II
Silnik: Mercedes-Benz OM936LA
Skrzynia biegów: ZF 6AP1700B EcoLife
Układ drzwi: 2-2-2
Rok produkcji: 2024
Przewoźnik: Irex-Trans
Wprowadzenie do ruchu: 2025 (ex. oddział w GZM)
Numer taborowy: 4046 (ex. 6130)
Numer rejestracyjny: FG 9742R


Informacje na temat trasy:
Linia: S
Kierunek: Pustki Cisowskie
Relacja: Sopot/Reja → Pustki Cisowskie
Organizator: Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni
Przebieg trasy:
~~~Przystanki poza filmem~~~
1. Sopot/Reja
2. 3 Maja NŻ
3. Sopot PKP/Niepodległości
4. Bohaterów Monte Cassino
5. Goyki NŻ
6. Malczewskiego
7. Wejherowska NŻ
8. Kamienny Potok SKM/Niepodległości NŻ
9. Bernadowska NŻ
10. Kolibki NŻ
11. Orłowo SKM/"Klif"
12. Orłowo SKM/Orłowska
13. Redłowo SKM/Park Technologiczny
14. Centrum Nauki Experyment
15. Wzgórze Świętego Maksymiliana SKM
16. Armii Krajowej
17. 3 Maja
18. Gdynia Dworzec Główny PKP/Morska
19. Stocznia SKM/Morska
20. Mireckiego
~~~Przystanki w filmie~~~
21. Morska/Estakada
22. Węzeł Żołnierzy Wyklętych
23. Wiejska NŻ
24. Chylonia Centrum
25. Raduńska
~~~Przystanki poza filmem~~~
26. Jaskółcza
27. Bławatna
28. Wiklinowa
29. Żurawia
30. Pustki Cisowskie