Скачать или смотреть Проект развязки на юго-восточной автомагистрали в Глен-Осмонд в районе Аделаиды, видео, февраль 2...

Шестиполосная автомагистраль South East Freeway, проходящая от холмов Аделаиды и далее до Аделаиды, резко обрывается на перекрестке в Глен-Осмонд.

Автомагистраль и дорога Портраш, дорога Глен-Осмонд и Кросс-роуд были расширены вбок, чтобы позволить автомобилям, ожидающим проезда через перекресток. Это время ожидания снижает эффективность инвестиций в автомагистраль из-за образовавшегося узкого места.

Мы рассматриваем шоссе 101 в округе Лос-Анджелес, которое было использовано в отчете MATS 1962 года для тогдашнего правительства Южной Аделаиды в качестве примера того, что следует сделать в Большой Аделаиде.

В отчете утверждается: «Автомагистраль может безопасно и без заторов пропускать 1500 автомобилей в час по каждой полосе движения...»

В отчете рекомендуется автомагистраль от Крейферса до Бриджуотера, но не упоминается съезд от Крейферса к Глен-Осмонд. Строительство началось в 1965 году и заняло 14 лет, чтобы добраться от Крейферс до моста Мюррей.

Строительство участка от Крейферс до Глен-Осмонд началось только в 1998 году. Изначально это было 4-полосное шоссе с 2 аварийными полосами, которое впоследствии было изменено на 6-полосное.

Завершение строительства в 2000 году привело к тому, что скоростная автомагистраль с ограниченным доступом заканчивалась на обычном перекрестке с тремя обычными дорогами. В отличие от того, что было сделано с трассой 101 в районе Холидэйс-Хиллз.

Сегодня 6-полосная автомагистраль расширяется до 9 полос на перекрестке. 4-полосная дорога Портраш-роуд была расширена до 7 полос для движения автомобилей и 1 полосы только для автобусов. 4-полосная Кросс-роуд расширяется до 9 полос. 4-полосная Глен-Осмонд-роуд расширяется до 8 полос на перекрестке.

Юго-восточная автомагистраль фактически является единственной грузовой дорогой в Аделаиду ​​из восточных штатов. Большая часть большегрузных автомобилей направляется с автострады направо на Портраш-роуд.

Мы видим, что, согласно оценкам интенсивности движения, на Портраш-роуд на полосу движения приходится больше автомобилей, чем на юго-восточном шоссе. 9230 против 8280 автомобилей на полосу в день.
В среднем по полосам юго-восточного шоссе проезжает 345 автомобилей в час.

Предполагается, что «разделение уровней», аналогичное тому, что используется на шоссе 101 в Голливуд-Хиллз, может быть полезным здесь, в Глен-Осмонд.