Rush Rail shunting in Mora 28-7-2016

On 28-7-2016 I visited the station of Mora. As it was the summer holiday break, most of the freight trains were not running. But the Rush Rail operated train 69206 was right on schedule (arriving 9:25 sharp) from Borlänge.
The Rush Rail TRAXX 185-416-6 was put away and the Class 66 (T66) 713 got a nice cold start.
After a little bit of shunting I was told by the driver they would also operate the Wasaterminalen today. That was rather special, as they ususally only went to Lomsmyrens virkesterminal.
As I did not know how fast I could be there, I decided to leave before the train departed and waited for it at the Wasaterminalen.
The trains was a little too long for the track, but a bit of a push made it somewhat shorter.
After that the engine went back to the main line to return to Lomsmyren.
A quick drive got me there just in time to catch the arrival.
Next they had to wait for the loading to finish and they checked all the wagons for branches that are sticking out.
I decided to film the departure and possibly miss the arrival on the station as I had some footage on the station.
After a short drive to the station, I caught the X55 nr 3755 from SJ arriving from Borlänge with train 32.
The T66 was put aside and changed for the class 66 and about one hour before departure time they left Mora again as train 69319.
The last shot is from the X55 leaving Mora again as train 31.

Chapters:
00:00 Rush Rail 69206 arriving at Mora
01:32 TRAXX 185 416-6 being parked on a siding
02:43 Starting Class 66 T66 713
03:44 Shunting at the Wasaterminalen
06:07 Arriving at Lomsmyrens virkesterminal
06:50 Loading the train
07:41 Departing to Mora station
08:51 SJ X55 nr 3755 at Mora Station
09:12 Exchanging engines.
11:55 Departure as train 69319
13:19 Final shots of Mora and the X55 leaving.


Op 28-7-2016 heb ik een bezoek gebracht aan het station van Mora.
Omdat het zomervakantie was, lag het meeste goederenverkeer stil, met uitzondering van Rush Rail trein 69206 die exact op tijd aankwam om 9:25 met TRAXX 185-416-6 welke werd afgerangeerd.

Als trekkracht werd de Class 66 T66713 gestart (heerlijk geluid) en ik begreep van de machinist dat ze vandaag ook de Wasaterminal moesten bedienen. Dat was een gelukje, omdat meestal alleen Lomsmyreneen bezoekje kreeg.
Ik wist niet zeker hoe lang ik er over zou rijden (en of ik er zo kon komen), dus besloot ik niet te wachten op het vertrek (het was ook nog erg druk rondom het station) en ik reed alvast vooruit naar het (bescheiden) emplacementje bij de Wasaterminal.
Hierdoor kon ik mooi de aankomst van de trein vastleggen, welke eigenlijk net te lang was voor het spoor.
Met een beetje duwen werd het geheel net wat korter en vonden ze het wel best.
De korte rit naar Lomsnyren werd gemaakt en ik was net op tijd om de aankomst vast te leggen.
De trein was nog niet helemaal beladen en de machinist en leerling hadden genoeg tijd om de lading te controleren op uitstekende delen.
Hierna kon het geheel vertrekken richting station, wat een mooi gezicht was vanaf de boog.
Eigenlijk is dit de oude hoofdbaan richting Vansbro, welke helaas al jaren ongebruikt is.
Ik was net op tijd op het station om de aankomst van de X55 nr 3755 van de SJ aan te zien komen uit Borlänge met trein 32.
Hierna werd de dieselloc weer teruggezet op het kopspoortje en de TRAXX voor de trein gezet.
Na een korte pauze kreeg de trein (bijna een uur voor de oorspronkelijke vertrektijd) groen en kon hij vertrekken richting Borlänge.
In het laatste shot zien we de X55 weer vertrekken als trein 31.