取説シリーズ29 2024　R1300GSの操作系検証。ツーリング編です。

0:00 オープニング
0:44 はじめに
1:08 ツーリンググレードの装備特徴
2:45 イングニッションONとハンドルロック
3:31 エンジンスタートとキルスイッチ。転倒時のエンジンストップ機能
4:02 ライディングモードの操作・設定
5:00 左側スイッチ　新設されたボタン
6:51 マルチロッカーボタンと機能選択ボタン
7:51 車間距離制御の調整　アクティブクルコン
7:45 グリップヒーター、シートヒーター
8:28 可変オートウインドシールドの調節
8:56 DTC→ダイナミックトラクションコントロール、DTCとABSインジケーターの意味
10:14 ダンピングに関して。EnduroはライディングモードEnduroと関連がある
11:49 各ダンピングポジション別のプリロード設定5段階
11:54 Assist内でプリロード設定。走行中のサスペンション作動状態を決める要素
14:21 乗車時の車高調整について
15:25 実際の動作
17:12 ライディングモードのEnduroは1250と違い車高は上がらない。Proモードだと変更可
19:15 クルーズコントロールは追従性がUP
20:00 マトリックスヘッドライトに関して
20:39 メーター内機能に関して
21:41 RDC 空気圧規定値を切ると警告する
22:22 シフトポイントについて
22:39 スポーツモードメーター表示
23:03 メーター内の機能デザイン
24:47 ガソリンタンク上のラゲッジスペースと給油口の開閉プログラム
25:12 乗車シートの調整、構造
26:33シート下の各機器の配置など
26:50 LCWなどの安全機能の調整など
28:33 最後に


ツーリングのグレードは付加機能が多く、使いこなすには非常に時間を要すと思います。
そのうちだんだん忘れていく知識などをトークに盛り込んでいます。




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