Wymiana Rozrządu VW Passat b5 1.9 TDI AFN z pompą wody krok po kroku zrób to sam

Witam

W tym wideo dowiesz się jak wymienić rozrząd z pompą wody krok po kroku w domowym zapleczu lub swoim wymarzonym garażu. Nie jestem profesjonalnym mechanikiem przez lata grzebie przy samochodach i według niektórych bardziej doświadczonych wiele rzeczy ale odje czasami inaczej niż być powinno ale z efektem końcowym tak samo pozytywnym. Sam układ rozrządu w tym silniku to nie jest jakoś bardzo skomplikowane lecz więcej czasu zajmuje demontaż pasa aby mieć dojście. Pokazuje to na przykładzie mojego samochodu po wymianie rozrządu silnik chodzi bez najmniejszych problemów równiutko tak jak wcześniej więc całą operację uważam za udaną oprócz małej Przygody z pompą wody i paroma śrubami które były założone obrobione ale tak to już jest w starych autach dziadek ma prawie 30 lat także takich rzeczy można było się spodziewać.
Niżej Tam listę potrzebnych rzeczy i narzędzi oraz poniżej jeszcze wbije pewnie rozdział y i jakieś szacowane momenty dokręcenia nie mam konkretnego źródła na Internecie jest też bardzo duża rozbieżność więc wrzucę wam tak jakie udało mi się znaleźć będziecie mieli odniesienie.

Momenty dokręceń (uśrednione bo jest duzo źródeł rozbieżnych jak ktoś ma to poproszę w komentarzu)
Kółko Wałka Rozrządu 45 NM
Kółko Wałka Pośredniego 45 NM
Koło Pompy Wtryskowej 20 NM+90 Stopni
Rolka Prowadząca 25 NM
Śruby Pompy Wody 20 NM
Śruby Koła Pasowego 25 NM

Narzędzia i inne :
1. Płaski Śrubokręt
2. Klucz 13
3. Klucz 10 nasadka oraz płaski
4. Klucz 15 wygięty
5. Imbus 5 oraz 6
6. 12 kątna 19 do śruby walu korbowego oraz kręceniem 2 razy
7. WD 40
8. Kuweta
9. Klucz dynamometryczny
10 . Marker , lakier do paznokci etc
11. Dobra latarka punktowa i oświetlenie

I na koniec blokada pompy wtryskowej - JA zrobiłem ją ręczenie z śruby M16 szlifujemy troszkę gwint nie za mocno aby ciasno wchodzi .na kluczyk 24 śruba