汽車影片 福特六和 FORD MONDEO IV 後期型 實車介紹

MONDEO 這款車在台灣市場的起伏相當跌宕，第一代由比利時原裝進口，賣得不怎樣。第二代則因應 one-FORD 政策，進口完一批之後直接在福特六和生產，取代天王星 TELSTAR。由於第二代中期改款 M2000 相當成功，甚至還一舉外銷到中國大陸，因此三代 MONDEO 由福特六和進行大改造，成為 METROSTAR，果然大賣特賣，月銷量達到巔峰，也順勢推出 2.5V6 旗艦車型。

然而此時開始傳出變速箱的疑雲，加上日系對手不斷進化，CAMRY 與 TEANA 打得難分難捨，METROSTAR 銷量開始下挫，三代中期 A+ 以及更之後的版本都不見起色，因此福特六和把寶壓在四代 MONDEO。

四代 MONDEO 呼應 one-FORD 政策，福特六和版本只有在尾燈有做修改，其他基本維持統一外型。但第四代多了一個秘密武器，就是柴油 TDCi，有意以日系車所欠缺的柴油引擎來個大反攻。畢竟當時台灣也開放柴油小客車進口，VOLKSWAGEN TDI 賣得可是嚇嚇叫，四代 MONDEO 就標榜以低廉的價格享受到進口歐系柴油車的爽度，前期聲勢頗耗大，但就是在銷量沒有明顯起色。

中期階段，台灣也導入原廠推出的"一口不死"，EcoBoost 渦輪增壓車型，203 匹馬力非常吸引人，加上 PowerShift 雙離合器變速箱，當時身邊很多人就給它買下去，豈料半年多一點就推出外觀小改，而且還把動力抬升到 240 匹。這集的主角就是後期 240 匹版本的旗艦車型，動力十分強勁。

如今四代 MONDEO 中古行情已經非常實惠，以它的動力以及雙離合器的流暢，真是讓人食指大動，躍躍欲試。

#FORDMONDEO #EcoBoost

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