Чем запомнится путешествие "Кузи" по Европе

Единственный российский авианосец "Адмирал Кузнецов" прекращает участие в сирийской операции и отправляется обратно в порт Североморска. Именно там три месяца назад начался Средиземноморский поход крейсера, который, судя по всему, станет для него последним.

Подпишись на канал Youtube "Настоящее Время" - http://goo.gl/Qaeg5a

Минобороны России опубликовала очередное видео об успешной миссии крейсера, совершенно забыв упомянуть о неудачах.

Началось все 15 октября. Самый большой корабль российского флота морально устарел еще в 90-е. Пережил уже пять ремонтов. Но несмотря на все риски его все-таки отправили в Сирию. В полдень Адмирал Кузнецов вышел в свой Средиземноморский поход из военно-морской базы в Североморске в сопровождении тяжелого атомного ракетного крейсера «Петр Великий».

Первые кадры похода Кузи появились, когда он проплывал Ла-Манш. Облака черного дыма, которые пускали трубы корабля, привлекли внимание сотен мировых СМИ и пользователей соцсетей. Хиты рубрики «шутки за триста» -- крейсер работает на дровах, и на нем выбрали нового Папу Римского — в разгар похода на Сирию вдруг вместо черного дыма из труб повалил белый.

Смешного мало - темный дым свидетельствовал о далеко не самом лучшем состоянии машин Адмирала Кузнецова. Вместо нормальной для себя скорости в 29 узлов крейсер мог развить максимум 14, в итоге из-за тихоходности флагмана на переход к берегам Сирии ушел без малого месяц.

Многие боялись, что Адмирал Кузнецов вовсе не доплывет до сирийских берегов — сперва его отказались дозаправлять в испанском порту Сеута. А затем - в Мальте. Правда, в Минобороны тогда заверили, что никакая дозаправка кораблю и не нужна. До сирийских берегов "Кузя" доплыл к середине ноября — в итоге крейсер заправляли с танкера прямо в море. Но тут начались новые неприятности.

14 ноября в воду упал новый истребитель МиГ-29КР. Весьма тривиально — у самолета просто закончилось топливо, пока пилот ждал разрешения на посадку. При этом самолет мог и уйти на другой аэродром — например, на российскую базу Хмеймим. Но командование решило рискнуть.

5 декабря после обрыва троса во время посадки в море оказался и тяжелый истребитель Су-33. Оба раза пилоты успели катапультироваться. Тем не менее стоимость обоих потерянных самолетов — порядка ста миллионов долларов.

Уже 9 февраля крейсер должен оказаться обратно в порту прописки. Это значит, что не позже конца недели ему пора отправляться в путь. Соцсети ждут новых кадров прохождения Ла-Манша и черного дыма над Европой. А верфи Североморска готовятся к новому ремонту гордости российского флота.

МЫ В СОЦСЕТЯХ:
Facebook - http://www.fb.com/currenttimetv
ВКонтакте - http://vk.com/currenttime
Twitter -   / currenttimetv  
Instagram -   / currenttime.tv  
Telegram - http://www.telegram.me/currenttime