Рендж Ровер - замена передних тормозных колодок своими руками.

Наш сайт: http://gl2.ru/ - сервис LR-West
3 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1

Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: [email protected]
  / lrwest.msc  
  / lrwes.  .
https://vk.com/lrwestmsc

https://www.youtube.com/channel/UCHxT... - Подписаться на канал!

Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1    • Презентация сервиса Ленд Ровер ЛР ВЕС...  
сервис на Рябиновой 28ас2    • Сервис Ленд Ровер - LR-WEST. Презента...  
сервис на Каширском шоссе    • Презентация сервиса Ленд Ровер ЛР ВЕС...  

Обращаем внимание, что в данном ролике мы не раскрыли много нюансов и особенностей по замене тормозных колодок, так как на это потребовалось бы много времени. Мы постарались максимально сжато и наглядно продемонстрировать основные моменты , чтобы зритель мог сам заменить тормозные колодки на своем Рендж Ровер.
На моделях Range Rover с 2013 года выпуска с двигателями 5.0 SC (Supercharged) и 4.4 TD используются тормоза с шести поршневыми фиксированными суппортами Brembo и увеличенными тормозными дисками.
На автомобилях всех моделей тормозной суппорт крепится к задней стороне цапфы переднего колеса. Тормозные колодки изготовлены из безасбестового материала. Во внутреннюю тормозную колодку переднего левого тормоза встроен датчик износа.
На автомобилях, оснащенных тормозами повышенной эффективности с фиксированными суппортами Brembo, когда на суппорт действует гидравлическое давление, выдвигаются три пары противоположных поршней. Три поршня с каждой стороны суппорта прижимают соответствующие тормозные колодки к тормозному диску.
Тормозные колодки меняются комплектом на весь мост, т.е. на правом и на левом колесе одновременно. Если Вы поменяете тормозные колодки только на одной стороне, то получится так, что одна сторона будет тормозить лучше, чем другая и эта неравномерность торможения приведет к снижению эффективности работы тормозной системы.
Если загорелась сигнальная лампа износа тормозных колодок, то тормозные колодки обязательно нужно менять и вместе с ними надо менять датчик износа тормозных колодок. Датчик износа тормозных колодок одноразовый, он меняется одновременно с заменой тормозных колодок.
В целях безопасности запрещается производить работы по замене тормозных колодок на автомобиле, опирающемся только на домкрат. Необходимо установить под автомобиль надежные опоры.

Шаг первый
Произведите «срыв» колесных гаек.
Поднимите и подоприте автомобиль так, чтобы колесо не касалось земли. Но при этом автомобиль должен надежно стоять на подставленных опорах и не качаться.

Открутите пять колесных гаек крепящих колесо к фланцу привода, и снимите колесо в сборе вместе с шиной.
Аккуратно отсоедините провод датчика износа тормозных колодок от колодки. Высвободите провод из всех штатных зажимов. Это относится только к левой внутренней колодке, т.к. на ней установлен датчик износа колодок. С правой стороны датчика износа нет.
Ослабьте крышку распределительной коробки аниблокировочной системы тормозов (ABS).
Спереди слева: освободите и отсоедините провод индикатора износа тормозных колодок. В том случае - если датчик износа требует замены.
Извлеките две направляющих. Извлеките мостовой болт из центральной части суппорта. Снимите прижимную пластинку колодок тормоза. Извлеките тормозные колодки.
Часто бывают случаи закисания направляющих, поэтому Вам может понадобится инструмент для того, чтобы срезать эти направляющие. Будьте осторожны при выбывании направляющих, они могут изгибаться.
Повторите описанные выше шаги с другой стороны автомобиля, на втором колесе.
Установка тормозных колодок
1. Очистите все элементы от пыли и грязи.
2. Осмотрите уплотнения поршней суппорта на наличие повреждений.
3. Утопите поршни в корпус тормозного суппорта. Затяните штуцер прокачки.
7. Нанесите смазку на области, указанные на тормозных колодках.
8. Установите тормозные колодки.
9. Установите прижимную пластинку колодок тормоза.
10. Установите мостовой болт в центральной части суппорта.
11. Установите направляющие, проследив за тем, чтобы они прошли через специальные отверстия в обоих тормозных колодках и их втулки вошли в суппорт до конца.
12. Повторите п.п. 1-11 с другой стороны на втором колесе.
13. Подсоедините провод датчика износа тормозных колодок в разъему в распределительной коробке.
14. Закрепите крышку распределительной коробки ABS.
15. Подсоедините провод к левой внутренней колодке датчик износа тормозных колодок.
16. Закрепите провод датчика износа тормозных колодок во всех штатных зажимах.
17. Установите колесо.
18. Затяните пять колесных гаек на колесе.

Опустите автомобиль на землю и еще раз обтяните все колесные гайки на обоих колесах. Внимание!!! Обтягивать гайки нужно только руками, не обтягивайте гайки, прыгая на ключе ногами.
Несколько раз выжмите педаль тормоза, проверьте уровень рабочей жидкости в бачке гидропривода тормозов и при необходимости долейте.