Ducati Scrambler Icon 2015 | Prueba a fondo

Prueba en detalle de la Ducati Scrambler Icon 2015.
Precio: Icon: 8.350 € (8.450 € en amarillo); Classic, Urban Enduro y Full Throttle: 9.850 €.
Motor: 2 cilindros en V, distribución desmodrómica, 2 válvulas por cilindro, refrigerado por aire.
Cilindrada: 803 cc
Diámetro x carrera: 88 x 66 mm
Relación de compresión: 11:1
Potencia máx.: 75 CV a 8.250 rpm
Par motor máx.: 68 Nm a 5.750 rpm
Alimentación: Inyección electrónica.
Embrague multidisco en aceite con sistema antirrebote APTC
Chasis multitubular de tipo Trellis
Suspensión delantera: Horquilla invertida Kayaba de 41 mm con 150 mm de recorrido
Suspensión trasera: Amortiguador trasero Kayaba con precarga ajustable y recorrido de 150 mm
Llanta delantera: 3,00" x 18"
Llanta trasera: 5,50" x 17"
Neumático delantero: Pirelli MT 60 RS 110/80 ZR18
Neumático trasero: Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17
Freno delantero: Disco 330 mm, pinza radial de 4 pistones (ABS)
Freno trasero: Disco 245 mm, pinza de 1 pistón flotante (ABS)
Longitud máxima: 2.100 - 2.165 mm (según versión)
Anchura máxima: 845 mm
Altura máxima: 1.150 mm
Distancia entre ejes: 1.445 mm
Lanzamiento: 24°
Ángulo de giro: 35°
Altura asiento: 790 mm (asiento rebajado: 770 mm)
Capacidad depósito de combustible: 13,5 l
Peso en seco: 170 kg
Peso lleno: 186 kg