Почему вдоль железнодорожных путей лежат камни?

Щебень, которым выложены железнодорожные пути, называется балластом. Точнее, балласт составляет основу пути, на которую укладываются шпалы или железнодорожные шпалеры. Как вы могли видеть, эти камни укладываются под, между и вокруг железнодорожных шпал. Толщина путевого балласта обычно составляет 25-30 см и зависит от определенных условий, связанных с географическим положением железнодорожного пути.

Путевой балласт обычно состоит из щебня или камня, но в некоторых случаях используются и менее подходящие альтернативы, например, обожженная глина. Однако важно понимать, что нельзя просто бросить кучу камней на железную дорогу и покончить с этим. Как уже упоминалось, камни в путевом балласте имеют характерную форму, размер и текстуру. Их поверхность не гладкая, а края неровные, и на то есть веские причины. Эти камни сцепляются друг с другом и поэтому остаются на месте. Если заменить их круглыми или гладкими камнями, они будут скользить друг по другу и нарушат прочность балласта. Как вы понимаете, это может привести к катастрофическим последствиям.

#наука #анимация #трекбалласт #путь #балласт



Вступление - 0:00
Что такое путевой балласт? - 0:37
7 причин, почему на железнодорожных путях лежат камни - 2:03
Обслуживание путевого балласта - 4:47

Ссылки

https://www.nap.edu/read/22800/chapter/6

http://citeseerx.ist.psu.edu/viewdoc/...
https://uknowledge.uky.edu/cgi/viewco...
https://railtec.illinois.edu/wp/wp-co...

Ссылка на оригинальную статью: https://www.scienceabc.com/pure-scien...

Подписывайтесь, чтобы получать больше подобных научных видео!
   / @scienceabc  

Следите за нами в Twitter!
  / abc_science  

Следите за нами на Facebook!
  / sciabc  

Следите за нашим сайтом!
https://www.scienceabc.com