@The World’s Top Five Toughest Motor Races and Top One in Asia Most Brutal Offroad competition
“The 26th RFC’23 GRAND FINAL”
During December 1st-11th, 2023 At Perak, around MH Hotel Ipoh, Bulatan Sultan Azlan Shah Meru Ipoh, Kampung Ulu Kuang, SG Durian Bekut, Casuarina Hotel.-Day 3, December 4th, Departed for the land of Predator at Kampong Ulu Kluang and competed 4SS (SS11- SS14)
ศึกสุดยอดการแข่งขันรถยนต์ที่ติดอันดับหนึ่งในห้าหฤโหดของโลกและการแข่งขันออฟโรดหฤโหดอันดับที่ 1 ของเอเชีย
“ อาร์เอฟซี’ 23 แกรนด์ไฟนอล ครั้งที่ 26 “
รัฐเปรัก(Perak) ) ประเทศมาเลเซีย ร่วมกับ ลูอิส เจ.เอ.วี (Luis J.A.Wee) ,กระทรวงการท่องเที่ยวมาเลเซีย จัดสมรภูมิแข่งขันรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ ศึกออฟโรดนานาชาติ RFC’ ครั้งที่ 26 RFC’23 GRAND FINAL ระหว่างวันที่ 1-11 ธันวาคม พ.ศ.2dy566 ในรัฐเปรัก บริเวณโรงแรม MH อิโปห์, บูลาตัน สุลต่าน อัซราน ชาห์ เมรู อิโปห์, กัมปุง อูลู กวง, สุไหง.ทุเรียนเบคุต,โรงแรมคาซัวรินา
ซึ่งทั้งหมดเป็นเส้นทางผจญภัยออฟโรดแบบแข่งขันท้าทายความกล้า หลายแห่งอยู่ในป่าดงดิบ รวมระยะเส้นทางตลอดการแข่งขันประมาณ 500 ก.ม. โดยการแข่งขันRFC ได้ถูกยกย่องว่าเป็นหนึ่งในห้าของสุดยอดรายการแข่งขันรถยนต์มันส์หฤโหดยากที่สุดในโลกอยู่ในขณะนี้
ปีนี้มีสุดยอดฝีมือเหล่าจอมยุทธและนักบู๊ออฟโรดนานาชาติ เดินทางเข้ามาร่วมลงบู๊กันจำนวนทั้งหมด 22 ทีม รวมทั้งหมด 8 ชาติ ได้แก่ทีมรัสเซีย , ,เวียดนาม ,ฟิลิปปินส์,จีน , ฮ่องกง , มาเลเซียและไทย ซึ่งตัวแทนทีมแข่งขันจากประเทศไทยมาร่วมลงบู๊แข่งขันจำนวน 2 ทีม เป็นชาวออฟโรดจากทีมพัทยาคลับ รถยนต์หมายเลข 171 สกุณา บุญเผือก / มงคล เพียรดี แชมป์โตโยต้ารีโว้สิบเซียนประจัญบานหลายสมัย ผู้หญิงออฟโรดเหล็กไทย และรถยนต์หมายเลข 127 คุณากร ใจเอื้อ / ไพฑูรย์ หวังรัดกลาง แชมป์โตโยต้ารีโว้สิบเซียนประจัญบานเช่นเดียวกัน
สิ่งสำคัญที่สุดที่ทำให้สมรภูมิออฟโรดRFC มีชื่อเสียงและโด่งดังไปทั่วโลกมายาวนานถึง 26 ปี ล้วนมาจากผู้สื่อข่าวหลายชาติหลายภาษา โดยครั้งนี้มีเข้ามาร่วมติดตามทำข่าวมากถึง 21 ชาติ ได้แก่ประเทศรัสเซีย , อังกฤษ , โปแลนด์ ,สโลวาเกีย, ฝรั่งเศส,อินเดีย ,ศรีลังกา,จีน, ฮ่องกง,ฟิลิปปินส์ , เกาหลี, เมียนมา, บังคลาเทศ, สหัฐอเมริกา,อิตาลี,เซ้าท์อัฟริกา, สิงค์โปร์, อินโดนีเซีย, ญี่ปุ่น, ไทยและ มาเลเซีย มีผู้สื่อข่าวแขนงต่างๆ ทั้งสื่อทีวี นิตยสาร เว็บไซค์ ยูทูป เฟสบุ๊ค อินทราแกรม และวีแชทต่างยกทีมสื่อข่าวมาร่วม ทั้งหมด 28 คน
การแข่งขันแบ่งเป็น 3 รุ่น ได้แก่1. รุ่นR1 โปรโตไทพ์ 2.รุ่นR2 โมดิฟาย โปรดักชั่น 3.รุ่นR3 แสตนดาร์ตโปรดักชั่น
การแข่งขันวันที่สาม วันที่ 4 ธันวาคม ออกเดินทางระยะทางประมาณ 30 ก.ม.ไปแดนนักล่ามหาภัย ที่กำปง อูลู กลวงและเริ่มแข่งขันต่อในบริเวณป่ากำปง อูลู กลวง จำนวน 4SS (SS11-SS14) อุปสรรคกับดักในทุกสนามล้วนเป็นเส้นทางออฟโรดหฤโหดมันส์เร้าใจ สั้นๆยาวประมาณ 70 – 100 เมตร มีทั้งน้ำโคลน ร่องโคลนลึกยาว น้ำลึกอันตรายจากหินเล็กหินใหญ่ ช่องทางต้นไม้บีบ ขึ้นลงทางชันอันตราย วิ้นช็ที่แข็งแกร่งทรหดทนทานเป็นอาวุธสำคัญที่สุด ทักษะและประสบการณ์ออฟโรดต้องถูกนำออกมาใช้อย่างเต็มที่ทุกทีม ในSS11 ดูเหมือนจะเป็นสนามที่มีเส้นทางไปได้ง่ายๆไม่มีกับดักที่ยากอะไร เวลากำหนดใว้ 15 นาที แต่ในSS12 เวลากำหนดใว้ 15 นาที ,SS13 เวลากำหนดใว้ 30 นาที และSS14 เวลากำหนดใว้ 15 นาที ล้วนเป็นเส้นทางยากหฤโหดออฟโรดของจริง เต็มไปด้วยเหลี่ยมออฟโรดมหาภัย หากอ่านกับดักอุปสรรคไม่ขาด มีโอกาสพลาดไม่สามารถไปจบSSได้ตลอดเวลา
วันนี้มีรถยนต์ทีมเก่งที่สุดแชมป์ของรัสเซียหมายเลข 150รถยนต์ พลาดตะแคงลงพื้นไปอย่างไม่น่าเชื่อบริเวณท้ายSS13 ก่อนถึงจุดจบเส้นทางไม่กี่เมตร ทำให้เสียเวลาไปหลายนาทีในการแก้ไข ทีมเก่งของทีมเวียดนาม 135 พลาดพลิกตะแคงร่วงเนินชันจากความสับสนการใช้วิ้นช์เพลาDNF ในSS12 สำหรับทีมไทยรถยนต์หมายเลข 171 จอมยุทธออฟโรดหญิงเหล็ก สกุณา บุญเผือก และมงคล เพียรดี พลาดDNF จากสายพาวเวอร์หลุด ลุยบู๊ออกมาอย่างยากลำบากก่อนลงลำธารและเหลือระยะทางเพียงไม่กี่เมตรหมดเวลาที่กำหนดใว้ไปเสียก่อน ส่วนรถยนต์หมายเลข 127 คุณากร ใจเอื้อ / ไพฑูร์ หวังรัดกลาง สามารถผ่านไปได้ดีในSS11,12,14 แต่ทั้งสองทีมไทยยังไม่ได้ลงแข่งขันใน SS 13 ซึ่งมาถึงใกล้มืดแล้วเกินเวลา 18.30 น. กรรมการการแข่งขันจึงให้ทั้งสองทีมไทยมาแข่งขันในวันรุ่งขึ้น และคืนนี้ผู้เข้าร่วมการแข่งขันทั้งหมดพักค้างแรมที่ อูลู กวง
Информация по комментариям в разработке