Скачать или смотреть Warum X-Motoren nicht existieren

Warum nutzen Autos eigentlich keine X-Motoren? Sie wurden in Flugzeugen, Schiffen und sogar in Automobil-Prototypen eingesetzt, doch kein X-Motor hat es jemals in ein serienmäßig produziertes Auto geschafft. Warum ist das so? Ein X-Motor ist im Grunde nichts anderes als zwei V-Motoren, die in verschiedenen Konfigurationen miteinander kombiniert sind, und Hersteller wie Ford, Daimler und sogar Rolls-Royce haben damit experimentiert. Das Problem liegt im Aufbau. Bei den meisten X-Layouts sind ein oder zwei Zylinderbänke so angeordnet, dass die Schwerkraft gegen die Ölabstreifringe und die Öl-Rücklaufkanäle arbeitet. Das führt zu großen Problemen bei der Schmierung, zu Ölansammlungen und sogar zum Risiko eines Wasserschlags, wenn der Motor steht und Öl an den Kolbenringen vorbeisickert. All das macht X-Motoren komplexer, teurer und deutlich weniger zuverlässig. In Bereichen, in denen vor allem Leistung und Leistungsgewicht zählen und jederzeit Wartungsteams bereitstehen: die Luftfahrt oder bei Schiffen – geht das gut. Für ein Auto hingegen, das jahrelang zuverlässig laufen muss und vielleicht, wenn überhaupt, Ölwechsel bekommet, ist das keine gute Lösung. Trotzdem haben Ingenieure das Konzept nicht völlig aufgegeben, denn noch 2013 experimentierten Unternehmen wie RevTech mit X4-Benzinmotoren für den Automobilbereich.