Siemens Vectron A16 Startprozedur - Lokomotive

Um eine Vectron A16 im Rahmen der V1 so weit zu bekommen, dass sie mit aktiver LZB/PZB zur Verfügung steht, gilt es die folgende Vorgehensweise zu beachten.

Diese Prozedur beinhaltet den ETCS und LZB/PZB Prüflauf und die erforderlichen Eingabeschritte, um die Lok in die LZB/PZB Grunddaten zu überführen.

Hinweise:
Beim erstmaligen Einschalten ist das System SCMT abgeschaltet!
Es wird erst eingeschaltet, wenn nach der ersten Aktivierung des Führerstandes das Stromsystem gewählt, der Stromabnehmer gehoben und der Hauptschalter eingeschaltet wurde. Der Führerstand wird zum Einschalten des SCMT deaktiviert.

Wird der Führerstand nach dem Einschalten von SCMT erneut aktiviert ist das Führerbremsventil aufzusperren und die Fahrtrichtung auf vorwärts zu stellen.

Es ist darauf zu achten, dass vor weiteren Eingaben und Bedienhandlungen der SCMT Testlauf beendet wurde! Der Test läuft so lange wie „Autotest in Corso“ angezeigt wird.

0:00 Einleitung
1:06 Führerstand aktivieren (Schlüsselschalter)
1:24 Hauptschalter einschalten
3:02 Driver ID eingeben (PZB-Nummer)
4:04 LZB/PZB Test durchführen
5:25 ETSC Zugdaten eintragen (LZ Daten)
6:12 Hinweis: Softkey „E nach Wartezeit verfügbar
6:46 Mode STM bestätigen (LZB/PZB aktivieren)

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