Почему у военных парашютов дырявые - как это работает?

Так почему же в парашютах дырявые?
Когда человек падает на землю, сила земного притяжения ускоряет его. Это была бы единственная сила, действующая на них в вакууме. Гравитация - не единственная сила, действующая на большинство людей на Земле, потому что они не падают через вакуум. Чем быстрее они движутся, тем больше молекул воздуха сталкиваются с землей. Толчок тела к этим молекулам воздуха обеспечивает противодействие. Сопротивление воздуха действует как противодействие. Чем быстрее гравитация ускоряет человека, тем большее сопротивление воздуха он встречает. Чем сильнее сопротивление воздуха, тем медленнее они падают. В конце концов достигается равновесие между ускорением вниз, вызванным силой тяжести, и толчком вверх, вызванным сопротивлением воздуха. Это называется предельной скоростью. Это точка, в которой тело не упадет быстрее.
Для свободно падающего человека без парашюта предельная скорость оправдывает свое название во многих отношениях. Мало кто выдерживает долгое падение на землю. Войдите в парашют. Он распространяется на огромную территорию, заставляя падающего человека вытеснять гораздо больше воздуха при падении. Поскольку ткань парашюта толкает вниз больше молекул воздуха, парашют и человек, прикрепленный к нему, в ответ толкаются вверх. Снова достигается равновесие конечной скорости, но на этот раз выживаемая скорость. Все из-за сопротивления парашюта.
Так что, если сопротивление настолько критично, а сжатие как можно большего количества воздуха является ключом к замедлению падения, круглые парашюты с отверстиями не имеют смысла. Отверстия позволяют воздуху проходить и продолжать свой путь, не замедляя прыгуна. Когда в ветреный день вы видите, как белье висит на веревке, легко понять, почему в парашютах есть дыры. Ветер поднимет огромный кусок ткани. Он вздымается посередине, напоминая парашют, благодаря легкому бризу. По мере усиления ветра полотно начнет двигаться более дико. На ветру сначала развернется наружу один угол, затем другой. В результате лист начнет скручиваться то в одну сторону, то в другую. Чем сильнее ветер, тем сильнее скручивается полотно, так как каждый угол откидывается, чтобы уменьшить давление ветра.
Короче говоря, отверстие сделано из соображений устойчивости, чтобы парашют не мог беспорядочно раскачиваться и разрушаться. Технически пропуск воздуха не заставляет вас падать медленнее, но заставляет парашют работать так, как задумано.
Спасибо за просмотр и до встречи в следующем видео.

Весь контент на Military TV представлен в образовательных целях.

Подпишись сейчас :
   / @military-tv  
  / m   militaryTV.Channel
http://defense-tv.com/