Представь себе: ты заходишь в старый тёплый гараж, где в воздухе стоит знакомый запах масла, резины и чуть-чуть железа, как в молодые годы. Там, под плотным чехлом, стоит он — тот самый экспериментальный Москвич 2144 «Яуза», седан, о котором в девяностые ходили легенды. Ты поднимаешь чехол — и будто открываешь страницу из прошлого, такого, которое уже не вернётся, но которое до сих пор живёт в сердце.
«Яуза»… Эх, когда-то это слово звучало как обещание будущего, почти фантастика. В 1995-м, когда страна только пыталась понять, куда ей двигаться дальше, инженеры АЗЛК мечтали смело. Они рисовали автомобиль, который опередил бы своё время. Не просто «ещё один Москвич», а машину, которая могла бы стать символом перемен. И ведь получилось — пусть она так и осталась в статусе прототипа, но миру показали, что у нас тоже умеют смотреть вперёд.
Вспомни, как тогда всё выглядело. На улицах ещё ходили старые «сорок первые», «сто двенадцатые», на базаре продавали любые запчасти — от колёс до дверных карт, всё рядом, всё доступно. И тут появляется такая штука: обтекаемый кузов, формы будто из западных журналов, под которыми мы вырезали плакаты. Узкие фары, гладкие панели, никаких лишних углов — словно корабль из научной фантастики. Да что там, если бы кто сказал, что это концепт из Германии, многие бы поверили.
Информация по комментариям в разработке